Na twoim miejscu nie czekałbym ani chwili.
Te auto ma potencjał który musi, poprostu musi zostać wykozystany.

djtom, mocy zawsze jest za mało.

Sam tłumik końcowy ma znikomy wpływ na moc, jeśli już to są to razcej marginalne wartości.
Różnicy 1-2KM nitk normalny nie jest w stanie odczuć, to razcej autosugestia i efekt placebo.
Sam dźwięk może zmienić nasze odczucia, mocy także.

Jeśli chesz mieć wydech który naprawdę poprawi osiagi , to nie może to być jakaś prowizorka. Zapomnij o strumiennicach, wycinaniu katalizatora i pierdzących tłumikach, magnetyzerach i cudownych świecach. To pic na wodę dla laików i lamusów. Nic sensownego nie zrobisz za 5 zł. No chyba że zadowoli ci...

W Tomsonie czy VTG? Przy moim projekcie to był taki mix, stroił Tomson w VTG. :panna: No to nie tak źle w sumie... Ciekawe za ile można używke wyrwać... Myślałem, że 2k to minimum... Pozdro Uzywkę bardzo ciężko wyrwać, rozumiesz jest duży popyt. Ale trzeba się też liczyć z tym, że jak przyjedziesz ...

norbi pisze:1200-1500zł z SMT6?

Ja tyle płaciłem za STM + montaz + całe strojenie (na ulicy i na hamowni).

Pozdro for all.

Polecam ci jednak wykonać bezpośrednie strojenie na hamowni z wykozystanniem sondy szerokopasmowej, na jakimś piggy-backu (np. STM6, obecnie są bardzo tanie), zamiast kozystać z gotowego chipa. Tylko do tego trzeba mieć mały woreczek kasy ;) Nie koniecznie. Nowy STM6 można w tej chwili kupić za ok ...

Świetny wykres. BRAWO!!! Potwierdza się moje zdanie, że żadne turbo nie da ci tak płaskiego wykresu momentu. :satan: Brawo jeszcze raz. :pub: Polecam ci jednak wykonać bezpośrednie strojenie na hamowni z wykozystanniem sondy szerokopasmowej, na jakimś piggy-backu (np. STM6, obecnie są bardzo tanie),...

Najpierw napiszcie co to za hamownia?
Inercja czy obciążeniowa?
Jedna czy dwie osie?
Grabowski, Chojnacki, VTG itd itd itd?

A może drogowa?

Fakt G-Tech to zawsze jakieś rozwiązanie wstępne, napewno lepsze niż zegarek,
ale nie można sie nim za bardzo sugerować.
Chodziło mi raczej o stwierdzenie "profesjonalny G-tech", bo te słowa jakos do siebie nie pasują.

dzis zmierzylem osiagi mojego mk3 tdi (podobno 90 ps)...profesjonalnym G-Tech'em... HeHe. Dobry jesteś. Coś takiego jak profesjonalny G-Tech nie istnieje. Pomiar każdym G-Techem lepszym czy gorszym jest orientacyjny. a jesli chodzi o duudii'ego... 0-100 km/h - 9,45 s 1/4 mili - chyba cos okolo 16 l...

No dobra nie będe, bo się znowu rozochoczę, a lubię agresywne konwersacje. HiHi Ale jeżeli rozmowa toczy się o kompresorach, a ja pisze że największe wyciągają 1600KM. To co ma do tego, że są gdzieś dragastery które maja 6000KM. Co ma piernik do wiatraka. A taki okręt wojenny ma 50.000KM, ale co z t...

EEeeeeeeeee słabi jesteści.
U mnie nie schodzi poniżej 110 nawet gdy jadę jak emerytka.

Ps.
Wymiennik ciepła w drodze.

To pokaż mi pojedyńczy kompresor który jest w stanie wyciągnąć 6000KM.
Kapibara bez urazy, rozumiem że po tym jak strzeliłeś jedną głupotę, starasz się zrechabiliotować, niestety nie skutecznie.