powinno chyba byc łamak zamiast kluczyk

wojciche pisze:mi pali 9 po mieście i na krótkich odcinkaach, w trasie 6-6,5 l przy spokojnej jeździej. Jak są duże mrozy to 15l może wziąć. Niestety ten silnik lubi troche benzynę.

No to wszystko jasne, jeszcze jedno pytanie jak sie sprawdza zapłon ? Mozna VAGiem ?

Czy to normalne ze autko pali mi w miescie 11l/100 podczas normalnej jazdy
Co moze byc wina nadmiernego spalania ? Mam podejrzenia ze mieszanka jest za bogata w paliwo bo czasami ze spalin "czuc benzyną"

Tam jest chuba silnik krokowy begu jałowego (tak to sie chyba nazywa) mozna go jakos regenerować bo słyszałem ze jest strasznie drogi. A co do nastawów podstawowych to jest gdzies na necie opis jak to zrobić ?

Mam podobny problem u kumpla w Polo III tez fabrycznu immo i podobne objawy co u CIebie, czyli zakreci odpali i zaraz zgasnie w kompie widac błąd: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer/ P1570 - 35-10 - - - Intermittent na necie oprócz tego co ty napisałeś podają równiez jako przyczyne zasniedz...

Czy ktoś mógł by mi pomóc w zdiagnozowaniu usterek powodujących następujące błędy: 00533 - idle speed regulation/ 09-00 adaption limit surpassed 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer/ P1570 - 35-10 - - - Intermittent 01087 Basic Setting Not Performed/ 20-10 cos tam.... u kumpla w Polo III '97 ...

a pytanko jak diagnozowaleś silnik w swoim samochodzie ? czy silnik nie pracował ? ja tak to taki błąd może wywalić że coś z czujnikiem halla Faktycznie miałeś racje, zdiagnozowałem go wczoraj jeszcze raz na zgaszonym i zapalonym silniku, na zgaszonym błąd był a na zapalonym nie. :) Wiec czego to m...

Ja się przyłącze i spytam czy winą uszkodzenia halla może być problem z odpalaniem ? Musze troszkę pokrecieć 2-3 sek zanim zapali. A czasami jak zapali to zaraz zgasnie. Ale jak już odpali to działa normalnie, jak jest rozgrzany to tak jak by troche szybciej łapał, zaznaczam ze wymieniłem pompe pali...

Hehe jak bym sie bawił w pożyczanie starych polówek to bym na te pytanie znał odpowiedź. Problem jest w tym iż najprawdopodobniej padł (nie wiem jak to sie nazywa) ten pierscien indukcyjny któy jest w okolicach stacyjki i któy zajmuje sie rozpoznawaniem kluczyka, wiec wymiana kluczyka czy zaprogramo...

Czy jest mozliwosc wyłączyć oryginalny imobiliser albo jakos go deaktywować ? Zaczyna sie cos w nim sypac bo co jakis czas nie rozpoznaje mojego kluczyka. Posiadam interfejs VAG, jest tam funkcja kodowania kluczyków ale nie mam pjęcia jak by go całkowicie deaktywowac.