Spróbuj odpalić furę z pominięciem stacyjki - na samej wtyczce . Zmostkuj 15 z 30 (tu jest czały czas napięcie [pozycja zapłon- powinny świecić kontrolki], a następnie do 30 na krótko przyłóż 50 (powinny świecić kontrolki i kręcić rozrusznik). A masz immobilajzer? (bo może masz zerwany gdzieś ten ka...

Witajcie, a ja mam troche inny problem. a mianowicie w swoim golfie III cl 1,4 z 95 nad popielniczką tzn pod zaslepkami nie mam tego wejścia do podpięcia w drugim golfie z 93 jest ( jedno czarne drugie białe) a w tym ni ma nic tylko dziuury. I pytanie mam takie czy mozna to podpiac gdzie indziej cz...

A więc jest tak:
30 - czerwony
P - szary
15 - czarny
50 - czerwono-czarny
S - brązowo-czerwony
X - czarno-żółty
R- wolny

Przecież angole mają taką samą stacyjkę-jest po prawej stronie( problemu nie będzie)
A co do tej śruby z okrągłym łbem odkręcić się ją da przecinakiem.

Przyczyna prawdopodobnie tkwi w wyłączniku zapłonu (kostka)-sprawdź czy w pozycji "Go" świecą ci kontrolki-jak nie to na bank kostka(niezależnie czy aku jest OK czy nie) Cewka w tym momencie nie daje iskry. Sposobem,żeby sprawdzić kostkę jest włączenie zapłonu i zetknięcie przy rozruszniku złącza ko...

Witam Skrzynia poci się w miejscu oznaczonym na zdjęciu, metalowa osłona jest minimalnie zgięta, udalo mi się to wyprostować w pewnym stoponiu bez zdejmowania, ale myślę aby ją całkowicie zdemntować i wymienić uszczelkę. Proszę o porady czy wcześniej mam zlać cały olej ze skrzyni czy nie jest to ko...

Jak wsadzasz tłoki w te same cylindry ,to nie ma potrzeby szlifowania itp. Chyba, że robisz szlif cylindrów, to wtedy musisz wsadzić nadwymiarowe tłoki i odpowiednie do nich pierścienie

Witam. Mam problem z odpalaniem mojego golfa. Nie chce on mi odrazu odpalić. odpala dopiero za drugim lub trzecim razem bez znaczenia czy ciepły czy zimny. udało mi się ustalić że w momencie gdy nie chce silnik załapac to nie ma napiecia w głównym przewodzie który idzie od cewki do aparatu zapłonow...

Zrobisz to sam bez problemu,jeżeli masz odpowiednie klucze. Imbus bodajże 7 i klucz 22-mocowanie górne(problem w tym,że nakrętka jest głegoko osadzona i musisz pokombinować jak nie masz takiego klucza(giety-oczkowy się nie zmieści).

Złącze diagnostyczne w starszych modelach do roku 93 to: typ OBD 1 (lub 2*2) -znajduje się pod pokrętłami nawiewu, pod zaślepkami(koło włącznika ogrzewania szyby-pod kwadratową zaslepką).Są to dwie wtyczki po 2 piny natomiast w nowszych po 93 roku: typ OBD 2 znajduje się w środkowej konsoli pod pokr...

Nadmierny poziom oleju pogarsza warunki pracy uszczelnień i może powodować tworzenie się w komorach spalania szkodliwego dla silnika nagaru(na skutek spalania oleju).

Pierwszy z lewej-to wyjście z nagrzewnicy ,a 2 przewód doprowadzający płyn do nagrzewnicy (wejście).

Według mnie winny za to jest czujnik(wiele czujników błędnie wskazuje).Możesz spróbować wsadzić inny czujnik,albo zmierzyć oporność:
Wartości czujnika temperatury
Temp Kohm
+20 ........... 2-3
+40 ........... 1-1,5
+60 .......... 0,5-0,7
+80 .......... 0,28-0,38
+100 ........ 0,18-0,22

Panowie nie wiem,czy jest sens samemu takie fejs zrobić,jak można za niewiele drożej kupić(nie tracąc przy tym czasu i nerwów).
Na allegro idzie kupić niedrogo:
http://moto.allegro.pl/item170793628_in ... ocja_.html