Jeśli ktoś będzie miał problemy z zakupem tego przekaźnika 103 to ori numer : 357 911 253 piny : 87/30/85 /86 . Najczęstszy zamiennik Hans Pries ma numer 107 258 .

Witam Samochod dymi na siwo/bialo poki silnik nie zlapie temperatury. Odpalajac auto pusci klebek dymu, i chodzi nie rowno. Objawy jak przy zapieczonych pierścieniach olejowych, ale twoje auto ponoć nie ma brania oleju ?? Ktoś pisał na forum jak miał takie telepotanie, nierówną pracę na zimnym że m...

Udesky pisze:

C paliwo w PL jest albo z Orlenu albo z Lotosu, a nie z Niemiec.

Shell V Power Diesel to paliwo z polskich rafinerii plus dodatek Nemo 6102

Auto to 10letni Golf IV TDi, motorownia zdrowa pewny stan i przebieg (AJM 115/285 na hamowni 122/305). Odczucia co do Shella vs Statoil oparte na kilku innych autach i zawsze in + dla paliw z tego drugiego koncernu. Co sugerujesz w swoim poście ??

Z osobistych doświadczeń na paliwie Shell auto głośniej pracuje, ma większe spalanie, ma dziwne drżenia i poszarpywania na jałowym. Szczególnie nerwowo zachowywało się na V Power diesel i na tym paliwie spalanie średnio większe o +1 litr . Jeszcze zza czasów jak jeździłem benzyniakami to po zalaniu ...

Starannie dobierajcie kupujących i tych z negatywami od razu wyrzucajcie z aukcji, jest kilku na Allegro co oferuje dobre siano a potem podważają stan kata, chcą zwrotów części pieniędzy, wystawiają negatywy i inne chore jazdy.

pelton pisze:zdjęcie które mi robią kisiel w głowie

Na pewno w głowie ??

Fotki są bez selekcji, tą dokonał Pelton A fotografowanie to hobby Była fajna zabawa i oto chodzi

silent killer pisze:90 110 115

90/110 mają inny katalizator niż 115 . Kata ze 90/110 może sprzeda się za 200 zł, z 115 to juz ceny ok 500 zł.

Logi dynamiczne

003 - wskazania przeplywomierza
008 - dawki paliwa
011 - cisnienie doladowania

Z logów to widzę, że masz rozjechany kąt synchronizacji-rozrząd do poprawy.

Piasek pisze:To sprawdź jeszcze raz ten przebieg.

Co się czepiasz, kolega podaje realny przebieg.... licznika

Eeeej no bez takich uwag mi tu proszę

wskazówka jest przestawiona delikatnie w lewo to chyba jest wszystko już ok?! To będzie czujnik temp. masz dwa czujniki w jednymG2/G62 jeden odpowiada za wskazania na desce drugi puszcza info do ecu silnika. Ja miałem taki problem -temp na blacie ok 85 stopni nigdy wskazówka nie była w pionie, błąd...

Odpowietrz układ chłodzenia.