na początek kolego wymień wałek rozrządu, to w aam daje najwięcej (różnica jest naprawdę odczuwalna) ja osobiście polecam od GTI 8v (cena 50-150 zł jak trafisz) ale i od 1,8 abs(50-100zł) da dużą poprawę(zresztą jeżeli wyjmiesz wałek z aam i porównasz z jakimś rozsądnym jak GTI to będziesz wiedział ...

Ja sie dołączę z małym pytaniem "W celu zwiększenia sprężania głowice planujemy 1,5mm do 2 mm ( sprężanie ok 10,3 przy 1,5 mm )" czy ściąganie 1,5 mm z głowicy nie jest niebezpieczne?? chce trochę podnieść sprężanie w AAM, a głowice i tak będę ściągał. Zdania na ten temat są podzielone, a ja stracił...

z tego co pamiętam z wykładów to katalizator najczęściej po ok 7 latach przestaje spełniać swoją funkcje.... ale dokładnie nie pamiętam-musiałbym wykopać notatki z 4 roku:P

Ja mam tak poklejone już długo i jakoś mi szyba nie pękła....ale kto wie...lepiej odpukam w niemalowane ;P

wydech jest identyczny procz 1 małego szczegolu za aktalizatorem a AAM jest kolejny tłumik a w ABS zwykła rura łatwo to zmienic jezeli wogole trzeba a czy mozesz mi objasnic czemu nie mozna załozyc kompletnej głowicy z KR/PL/PF? z tego co ja sprawdzałem sobie kiedyś w katalogu to to nieprawd- w AAM...

też nie bardzo rozumiem o co chodzi
i co ma w zasadzie wtryskiwacz do poziomu oleju;) jeżeli chodzi o paliwo w oleju to nie bardzo wiem w jaki sposób mogła by być to wina wtryskiwacza....prędzej pierścienie

w zasadzie to czyści sie w myjce ultradźwiękowej z dodatkiem płynu czyszczącego, podłączone do zasilania żeby sie otwierały, gdybyś był z gdańska to bym mógł Ci to zrobić w zasadzie... a co do preparatów czyszczących to zawsze warto spróbować, ale szału nie będzie po takim czyszczeniu

'REGULAMIN!


Tutaj znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania na forum.


1. Jesteś nowa/nowy na forum? Przywitaj się w TYM TEMACIE.

2. ZANIM NAPISZESZ NOWY TEMAT UŻYJ FUNKCJI <szukaj>'

no i właśnie najpierw powinien chociaż zerknąć na regulamin

wpisz AAM leniu do szukajki na dole to sie dowiesz
tak podniesie moc, a najlepiej wałek od 2E + komputer, ale 90 koni nie będzie bo trzeba by jeszcze tłoki wymienić i wydech (cały)

ja bym do tego doliczył uszczelniacze zaworów - koszt nie jest za duży (ok 30-50zł)

nie musi lecieć na zewnątrz, może między kanałami w środku
planowanie to "wyrównywanie głowicy" koszt od 50 w górę - zależy jak kto i gdzie, czy przy okazji będzie sprawdzana i takie tam

pewnie przegrzałes go wcześniej- uszczelka i planowanie głowicy, z gorszych możliwości to pęknięcie bloku albo głowicy (miałem kiedyś pęknięty blok w dieselku i głupi 3 razy głowice zwalałem zanim zauważyłem:)

albo jak zassie w czasie deszczu wodę.....kaplica

jop
autronic AL-700

a co do wałka to wydaje mi sie że ciut lepszy będzie od 2e;) ja mam od ABS bo taki dostałem i nie miałem specjalnie wyboru