nie no srednio skrzynie i sprzeglo bym chcial zmieniac,jak krotsza to lepiej,ale sadzilem ze standardowa styknie,to co chcialbym zrobic to pin,gov mod jesli da rade, napewno ic duze i pokrecone turbo i dawka,myslalem ze 100 z takim czyms to minimum, myslalem ze cos wiecej,nie chce az tak esktremalni...

ni eno o tego v-maxa tak tylko pytam, glownie chodzi mi o te konie, tzn zeby sie lepiej odpychal

nie no dobra, ja cos poprostu znalazlem o podpilowywaniu

no w sumie,tylko ogolnie rzuclem haslo 130 koni bo odazu pod to sie chce przygototywac,a nie pod 100, zbey 2 razy robot nie robic.takze stad moje pytanie jaki ic czt tam fmic

no dobra, myslalem ze jak swiezsza dyskusja to mzoe swiece pomysly, to moze powiedz mi czy te 130 wycisne bez wiekszych problemow i czy mi sie maxymalka polepszy ciup

a pytanko apropos tych koni, ja chce odrazu szykoac sprzeta pod 130 koni,to jaki intercooler, od sprintera jakiegos? czym wieksy tym lepszy przypuszczam,bo pina juz szykam, mam 92r mojego bolida to pewnie turbo tez da rade chociaz sprawdze jaki model zeby nie przekrecic, kata juz nie mam od dawna, p...

no ja calosc chce zeby nie ruszac swojego orginalu,bo odrazu chce ta podkladke spilowac i ta kreske przedluzyc jak nizej bedzie schodzic, po prostu zaczyna sobie czesci kompletowac, chociaz tego z tym mimisrodem nie kumam, z tego co myslame to sa albo od 1.9td zwykle albo te wlasciwe od 1.6td i dale...

a znasdz fochowa nazwe tego? bo moze poszukam poza forum, poniewaz ceny rzezczy uzywanych do tuningu z cen standardowych w razie chodliwosci wzrastaja wiele razy, ale i tak jesli ktos z was posiada takową rzezcz to prosze odezwac sie

jak w temacie chce kypic tego pina i nie wiem nawet jaka jest fachowa nazwa tej czesci,zeby sie zapytac u pompazy albo gdzie, i na co zwraca uwage , czy moga byc jakies sfatygowane itd,no i jak sie ceny ksztaltuja

ja bym zaniosl do spawania zeby zrobili tak zeby byla szczelna i tyle, jak odmowia to bedziesz sie martwil o inna,wstepni ci okresla koszta i nie wydadza ci nieszczelnej przeciez

nie wiem czy dobrze , mowie ze ja tez tak mam,jak mi nie bedzie posowac to sobie obroty podkrece, poza tym mi sie sam chowa prawie do konca przyspieszacz po chwili, chyba ze do konca wyciagne to sie zblokuje, od odpalenia z 20 sek mam przyspieszacz nieruszany, chyba ze zapomne o nim

www.allegro.pl wyjasmnia wszytsko, poza tym skad bedziesz wiedzial ze sprzedana tobie glowica z zapewnienem sprzedawcy o jej super stanie nie bedzie sie mijala z prawda, jak lookalem z ciekawosci to kolo 600zl jakas niby po regeneracji widzialem ale nie wiadomo ile tej i jaka to regeneracja byla

nie ssanie a przyspieszac zaplonu a poza tym ja mam chyba tak samo

po co wogule nową, ty tak stwierdziles ? czy mechanik czy kolesie w szlifierni ?