lutek, może Ci nie przepala benzyny.a jaki miałes wynik katalizatora?-mieścił się w100??

może być zużyta tarcza sprzęgłowa,może być tak jak Ci koleg napisał że docisk padł...najlepiej wynienic i to i to + łożysko(kup calutki komplet i wymien .pozdrawiam

200-300zł za wymiane to chyba przesada...przyjedz do mnie zmienie Ci za 100 w ciągu 1,5 godziny

pawel3, a co niby ma sie uszkodzidż? wszystko będzie ok. zapłon jest tu klasyczny MAPET, nic nie pisałęm o mierniku to raz 2 elektronika w VR6 ogranicza się do etrysku paliwa a jezeli chodzi o elektronike w zapłonie to maluch jest bardziej zaawansowany :lo:he he

Rider pisze: i przy okazji sprawdz tulejki

jak juz wyciągnie rozruch to może sprawdzidż ale tulejki nic nie maja do wyżej opisanego problemu. bendyks albo sprężyna na 100%

kley, nie ma problemu :piwo:

kley, nie napisałem nic takiego-podsunełem tylko taki prosty sposób na zauważenie tego

jak bendą kiepskie Przewody to będziesz miał tez dużo wypadających zapłonów

Czujnik położenia przepustnicy sprawdż-potencjometr

k44761, no wiem o co chodzi ale ja się tego jeszce nigdy nie tykałem:)

to nie wiem...jak rozbierałem jakiegoś tam meśka to ewidentnie była tam taka dyszka...no ale spoko...w każdym bądz razie z tym TPS to chodzi o to że jak się zamknie przepustnica i styki się złączaja i daje to sygnał do kompa żeby "odciął" paliwo

Adamtd, a jak samochody sa na szprycach to nie masz dysz biegu jałowego?-to raz a dwa to nie jestem znawcą wszystkich skrótów i miałem prawo siępomylić.

mapy zapłonu tycza każdego benzyniaka na szprycy

spręzyna elektrowłącznika nawala-wymień sprezyne w elektrowłączniku i ogólnie tam wyczyść