zeby nie okazalo sie ze wyjdzie mi naprawa caly majatek..

a pytam tak bo zmienilem kola i na starym komplecie jak i na tym tez jest tak samo..

vwarek pisze:Tak gwoli ścisłości: same felgi wyważałeś czy całe koła?

cale kola..

A moze miec na to jakis wplyw uklad kierowniczy?? tzn jest jakas inna opcja jak zle wywazone kola?

hmm to w takim razie musi byc wybrzuszona opona bo felgi byly wywazane jako nowe a czy jest jeszcze jakas inna mozliwosc?? tzn uszkodzony uklad kierowniczy albo cos ??

Witam.
Mam taki problem jak w temacie. Czy ktos wie jaka moze byc tego przyczynA? Objawy sa takie jak przy nie wywazonych kolach, lecz one wywazane byly a wydaje mi sie ze jezeli to taka byla przyczyna to przy wiekszych predkosciach tez by tak bylo a nie jest..

Co innego to moze wywolywac??

poprosze mi kliknac tam pomogl przynajmniej jedno bym mial

Pozdro.

"Akcyza - jeśli samochód ma pojemność do 2000 cm3 - 3,1% ceny pojazdu (przeliczonej z EUR na PLN po kursie NBP z danego dnia); Akcyza - jeśli samochód ma pojemność ponad 2000 cm3 - 13,6% ceny pojazdu (przeliczonej z EUR na PLN po kursie NBP z danego dnia); Opłata skarbowa za akcyzę - 17 zł" akozyra...

gpel pisze:mogę spokojnie wsiąść po wymianie do auta i bez obaw jechać?

z tego co ja wiem to samochod musi troche postac.. ale najlepiej to powie ci ktos kto wie na pewno albo jak zadzwonisz to fachowcy w miejscu w ktorym bedzie to robione..

a najlepiej jak rozkoduje to niech zrobi obejscie na kod tak jak mi zrobil znajomy w oryginalnym radiu vw.

a sory nie doczytalem

ja do zeszlego tygodnia mialem silniczek 1.6 w golfie III jezdzilem nim przez rok czasu i zrobilem nim ok 25 tys. aktualny przebieg 225 k km. a przez caly ten czas nic mi sie nie zepsulo. jedynie co wogole wymienilem w golfie to silowniki do tylnej klapy (no i oczywiscie olej i filtry) tak wiec pole...

ja tez tak mialem i nie widzialem roznicy przy spalaniu w 70 stopniach na trasie czy 90 po miescie wiec nie wydaje mi sie zeby to mialo jakies duze znaczenie jezeli nie lapie 110 stopni to jeszcze jest znosnie

termostaty maja u siebie zaprpgramowane rozne tem jakie beda lapaly w golfie powinny byc ok 90/95 stopni (tak mi kiedys tlumaczyli) chyba ze wsadzili Ci jeszcze jakis inny

ja proponuje odlozyc kase i kupic dobre zaciski. Ja kupilem szczeki na przod i po 15 km jazdy na trasie moglem wciskac pedal w podloge a on i tak nie za bardzo hamowal

a co do tego trzymania to reczny da sie naciagnac i powinno byc ok (przynajmniej tak mi sie wydaje )

sampras81, dasz rade wymienic sam wiec wymień a skoro masz nowa to trzeba juz poswiecic ten jeden wieczor.

a i proponuje kupic nowe zaciski na rury idace do chlodnicy bo zalozyc pozniej stare to katorga ;]

pozdrawiam.