Naprawione strzelona wiązka. Przewody polutowane i działa.

VW Jetta '05 1,9TDI silnik BKC. W piątek jechałem na autostradzie i nagle na krótko przerwał silnik i zapaliła się kontrolka świec żarowych i silnika. Samochód osłabł, powyżej 3000obr przerywa, a na wolnych obrotach trzęsie silnikiem. Zaczął również ciężko palić zarówno na zimnym jak i ciepły silnik...

Witam! Zregenerowałem pompę wtryskową, zamontowałem, rozrząd ustawiony, kąt również, a silnik nie odpala. Tak jakby nie mogła zaciągnąć paliwa. Przewody paliwowe puste, kręciłem, kręciłem i tylko ako padło. Samochód stał przez tydzień z odkręconymi przewodami paliwowymi, czyżby cofnęło się do zbiorn...

Witam!

kolega kupił Mk5+ i narzeka, że jak ustawi krótkie to długie świecą za wysoko. Czy jest możliwość wyregulowania samych długi bez ruszania krótkich?

A 00575??

Czyli ogólnie błędy te mogły powstać np. z powodu odpięcia ako podczas remontu i ewentualnych późniejszych działań przy naprawach?
Rozumiem obserwować i sprawdzać błędy.
A co z wyłączeniem turbo??

Witam Zamierzam kupić od kolegi Forda Galaxy 98' silnik AFN. Kolega nie zamierzał go sprzedawać i robił dla siebie więc w październiku wymienił sprzęgło (wstawiony jedno mas), oraz turbinę (również nowa). Po wymianie raczej nie podpinał go pod kompa bo nie miał kabla. Ogólnie samochód śmiga jak się ...

Nie musi być 1Z nie ma kółka ze sprzęgiełkiem i napinacze nie lecą.

Całkowicie normalny objaw, więcej spalasz na utzrymanie temperatury silnika, no i oczywiście grzejesz kabinę co też nie jest bez różnicy dla spalania.

P.S. Człowiek w mrozie też więcej spala (zjada), żeby utrzymać temperaturę ciała.
A z tą wymianą filtra co 7kkm to trochę nadgorliwość uważam.

Witam! U mnie po wymianie rozrządu i ustawieniu wtrysku na VAGA spalanie też nieznacznie wzrosło. Przepływka również fiksuje, bo na wolnych pokazuje mi 903/min MAF (specified)- 235mg/R MAF (actual)- 445mg/R jak dodam gazu 3200/min MAF (specified)- 360mg/R MAF (actual)- 542mg/R No chyba, że nie tak s...

Witam

Ubywa mi płynu chłodniczego, olej czysty, płyn w zbiorniczku czysty. Zauważyłem wyciek przy króćcu przy głowicy, oraz bąbelki powietrza w wężyku przelewowym (dosyć sporo). Czy to możebyć wina tylko tego króćca czy również uszczelka pod głowicą.

A koło na alternatorze wymieniałeś?? Również z jego powodu może piszczeć, jeżeli chcesz zmienić to na takie ze sprzęgłem.

Przez pewien czas po odpaleniu alternator naprawdę daje pełen prą na aku, żeby go podładować, żeby osiągnął odpowiedni poziom napięcia na cele. Po osiągnięciu tego podaje odpowiednią ilość prądu na pokrycie aktualnego zapotrzebowania + prąd konserwujący.

Wcale nie chodzi mi o sportowe usztywnienie tylko założyłem hak i chce włożyć coś mocniejszego niż standard ale bez obniżania. Dzięki za pomoc.

Czy ktoś montował takie sprężyny: LESJOFORS LS4295028, są to wzmacniane sprężyny tylniego zawieszenia. Jak one się sprawują, czy mocno usztywniają zawieszenie??