W kombiku również 55 litrów.

WiRaGe pisze:Zbiornik kolego ma 55 litrów a rezerwa zapala sie przy ok. 5 litrach w baku.Przynajmniej w dieselku

W benzynce identycznie. Pozdrawiam!

[quote="PABLO1986"]a wymiana takiego siłowniczka to mniej wiecej wydatek jakiego rzędu?? I czy mozna go samemu wymienić czy trzeba jechać do serwisu??[/quote Wymiana jest banalna: zdejmujesz tapicerkę z pokrywy bagaznika, odkrecasz dwie śrubki mocujace siłownik i po sprawie. Tak naprawdę najwiekszy ...

PABLO1986 pisze:właśnie i lampka mi sie nie pali:(

Spotkała mnie ta sama przygoda i okazało się, że do wymiany był elektryczny siłowniczek sterujący otwieraniem zamka.

Na fotkach widać jak zdjąć poszycie (Dieter Korp "Poradnik użytkownika" VW Golf IV i Bora)

Ciekawe fotostory, szkoda, że w moim same tarcze i nie ma co malować

pszczyna pisze:W sumie rzeczy to ja kabel w instalacji miałem

W fabryce gdy się dowiedzieli, że auto dla Pszczyny robią to i parę kabelków gratis dołożyli

Zawsze do usług!! Pozdrawiam!

moontower pisze:silnik inaczej zaczyna pracowac, ale nie uruchamia się wentylator (chyba powinien?)

Bez recznego włączenia nawiewu klimatyzacja sie nie uruchomi, nawiew musi zostać włączony chocby na 1 poziom.

A lato ma być w tym roku upalne... Fajna bryczka! Pozdrawiam!

Mam zasadę, że zawsze tankuję do pełna po przejechaniu 700 -800 km, tankowałem dzisiaj i średnie spalanie wyszło 6,4 l/100 km. Silnik 1,4 16V, VW kombi. Jestem zadowolony! Pozdrawiam

Proponuję pozyczyć od kogoś Poloneza i pojeździć nim cały dzień. Dopiero wtedy przekonasz się co znaczy, że biegi ciężki wchodzą. Potem wracaj do VW i przestań się martwić Pozdrawiam!

A może warto poszukać sprawcy? Zniszczenie mienia o wartości powyżej 250 zł jest przestępstwem ale ściganym na wniosek pokrzywdzonego. Czasem Policja zna sprawcę ale z uwagi na brak zgłoszenia pozostaje on bezkarny!