750 zł. cena normalna nie no ja sam wiedizalem na jakie koszta musze sie przygotowac tyle ze nie ma co porownywac kosztow eksploatacji 1.6 do 2.0 gdzie juz pomijajac fakt samego silnika to i inne rzeczy wychodza drozej. ja osobiscie kupilem kpl rozrzadu do ABFa w cenie rozrzadu 1.4 ale jak widac ni...

a ja swoje Beru kiedys kupiłem za 250 zł w sklepie po zniżkach, na allegro były po 290 zł (kiedyś dałem linka to część osób z tego forum kupiła), 470zł to przepłaciłeś konkretnie :bajer:, w IC kupuje się tylko po zniżkach, Magnecory miałem w dobrej cenie, ci co kupili sami wiedzą, nikt nie przepłaci...

za tą parokrotnie wyższą kwote, masz przyjemność o wiele większą niż tym zamulaczem 1,6, a i tak nie są ceny które zabijają, trzeba wiedzieć w co się człowiek pakuje, ale jak to mówią doświadczenie przychodzi z wiekiem :helm: P.S. 250 zł za kable( jak masz dobry dostęp tyle Beru kosztują) to nie jes...

każdego ABFa, obojetne czy w ibizie czy golfie, powinni wypuszczać z krótką skrzynką


P.S. yahoo & emilson grzebcie swoje silnika ile Wam się uda, jestem bardzo ciekawy efektów, powodzenia!

LCQ, w takim razie 3/4 abfow jest zarznieta... ogolnie da sie nim zrobic o wiele mniej bo na trasie zszedlem do 7,5 ale mysle ze te 11 w miescie to jest standard dla tych silnikow skoro 1.6 pali kolo 10 w miescie to jakim cudem 2.0 ma palic tyle samo. a tak dla jasnosci np jadac w trasie robiac cia...

przy dobrej zabawie w miescie 14,5-15 to norma w trasie jak tak pocisniesz konkret to 11 tez wezmie :helm: tak, ale pewnie masz zarżniety silnik, u mnie na wałkach 276/276 przy codziennej jeździe z butem, bo tylko tak ibiza jeździłem, paliła dokładnie cały czas 13l, i nie wazne że kręcenie do odcin...

210 mm daje rady(nie bierz 190), u mnie w ibizie seryjne, przy codziennym katowaniu od pół seryjnego silnika, aż po wałki 268/268 jak i 276/276 dawało rady spokojnie, jak chcesz mam sachsa nową tarcze w dobrej cenie 210 mm/28 zębów, jak coś to wal na PW

ABF ale nie seryjny, bo to nie jedzie , zabawa zaczyna się od wałków 276/276 w góre jesli ma to być N/A

chodzi o dokładką długość od samego poczatku do samego konca, kto może zmierzyć? nie chce danych z katalogu, prosze napisać jakiej firmy to kable, z góry dzięki za pomoc

pzdr


P.S. temat na chwile, oźniej poprosze moda o skasowanie (chyba że nie będzie przeszkadzał)

jakoś to się pcha do przodu , a tak serio to grati , nakręć coś, chodź aura średnia, ale od 140 myśle że złapiesz trakcje

pozdrawiam

nigdy nie grzebałem w ABSie, nie wiem jaka jest waga koła zamachowego, ale generalnie polecam ci żeby bylo w miare lekkie, ja miałem z 2E i bardzo dobrze się wkrecał, jakbym dał z 2Y jeszcze bardziej bym obnizył mase, jesli masz zadbany silnik to spokojnie wkładaj, ABFy są twarde jesli sie dba o nie

ten kolektor jest zapewne taki sam jak na niemieckim ebay sprzedaja, jakościowo tak samo na tatechnix, chodz te elastyczne zlaczki to kijowy pomysł, co do wałków schricki 276/276, po cholere wymyslać jak możesz na ebay.de kupić?

ale odrazu lepiej szukaj 2Y, warto

pytanie zbyt ogólne żeby określić kwote, zależy u kogo, czy odwalisz 3/4 roboty a strojenie u kogoś dopiero, średnio ok 10-12k, zalezy tez jak bardzo masz sprawny silnik, ja osobiście zdjąłbym głowice, szczelił porting, i wymienił uszczelniacze, oraz posprawdzał reszte gratów, wtedy masz większy zap...