najlepiej żeby był w dolocie, ale jeśli jest koło stożka od strony zimniejszej to też może być, @Rapcio nie mów że masz w 185 KM ABFie seryjny dolot gumowy? chyba że to zdjęcie jest podglądowe ;) P.S. dla nie obeznanych, przy modyfikowanych ABFach, najlepiej go zastąpić "powerurą" dlatego że zasysan...

Splo pisze:www.mtuning.pl w dziale uklad dolotowy-short ram na ostatnies stronie jest dedykowany dolocik da abfa:)

testowałem ten shit śmiech na sali, niech nikt tego nie kupuje

Miltek przy Eisenmannie wygląda kiepsko(wykonanie, spawy), tak samo dźwięk, Eisenmann ma zdecydowanie lepszy, przy tych cenach, zdecydowanie lepiej wypada MG, a dźwięk jest świetny, co do firmowych P&P bywa czasami kiepsko, wystarczy poszukać na forach zagranicznych że wiele osób musiało co nieco po...

dla mnie i środkowe to porażka, lepiej dołożyć i zamówić środkowy w MG, wytrzymałość i jakość wykonania o niebo lepsza, a dźwięk :bajer: środkowy coś ok 200 zł, zależy tez od wielkości, trzeba by do Michała zadzwonić, powie co i jak u mnie tak na końcowym MG przelocie brzmiała ibiza (środkowy sporto...

Pany, wyrzucając przed ostatni wydech i wstawiając zwykła rurę czego mogę się spodziewać? Cały wydech seria ABF. Będzie głośniej? Chciałbym żeby było głośniej, ale z domieszką basu, a nie tak wyjąco jakby był pusty wydech. gorszy zakres niskich-średnich obr, lepsza góra, przetestowane, ogólnie głup...

widze ze chyba najlepszy jest ori do niemodzonego autka.moj koncowy juz umiera całkiem.jaki polecacie o basowym dzwieku ale bez jaj ma byc pomruk a nie ból głowy.i nawet jesli są takie to czym szybciej tym ciszej a jadac pomału moze lekko buczec.macie cos sprawdzonego ale spawdzonego a nie ze ten c...

gaz można wystroić dobrze, ale i tak nic nie zastąpi wysokoktanowej benzyny

remax2 jeśli auto do sportu, to daj wyścigowe poduchy, na miasto to średnio, ale do zajeżdzania fury idealnie

kiedyś gadałem z Michałem z MG Motrosport, i polecał właśnie zabrać się za to, jednakże przy 276/276 wałkach najlepiej kupić cały kolektor, największym rarytasem jest Hartmanna(największe przyrosty, lepsze niż w SS), widziałem kiedyś takiego w DE, jednakże cena........

o tym wyżej pisałem , seryjny kolektor w najlepszej wersji ma przepływy dobre do ok 180 KM, największym minusem zabijającym moc/moment w układzie wydechowym(ABFa) jest dwururka,

głowica to podstawa i warto w nią zainwestować

seryjny kolektor ma bardzo dobry przepływ (szczególnie mieszanka kolektorów z dwururką, wystarczy poszukac na forum o co biega), sportowy kolektor ma sens przy mocniejszych modach np: wałki

daje, wystarczy go poprawić tylko (wzmocnić)i nie jest taki zły za pare zł

wg mnie najlepsze wałki uwzględnijąc normalną jazde, przy 288 jest trudniej, a zapotrzebowanie na nie jest szczególnie przy np ITB