wyciek jest w miejscu kapsla tzw broka na kanale wodnym z tylu bloku, moze i on przecieka ale ciezko zlokalizowac wyciek w dokladnym miejscu narazie miejsce te zakleilem silikonem + 300 C

mam ten sam problem z odpalaniem na zimnym silniku ( dopiero za drugim razem chodzi, za pierwszym troche popierdzi i gasnie ) ale pozniej na cieplym silniku juz za pierwszym razem pali choc troche trzeba go krecic a co do tego mulenia na cieplym silniku to zrobilem mala przerobke w filtrze powietrza...

dla scislosci dodam ze plyn zmienialem 2 dni wczesniej wiec wyciek nastapil juz po wymianie plynu chlodzacego a dokladnie w chwili kiedy przelonczylem LPG na benzyne, wtedy cos sie stalo i caly plyn ( oklo 5 litrow ) wyplyna w 5 min

hmyyyyyyy juz kiedys wymienialem plyn ta metoda ( bylo wszystko ok ) ktora w tym roku zastosowalem mianowicie rozgrzalem silnik spuscilem wode z dolnego weza chlodnicy, zalozylem go spowrotem odczekalem z 5 min i zalalem go plynem ktory wczesniej trzymalem w ogrzewanym pomieszczeniu i po robocie ......

A mozesz cos wiecej na ten temat napisac, moze posiadasz jakies przekroje silnika ???
nie mam kanalu wiec nie moge zobaczyc skad leci woda, te kapsle o ktorych mowisz zaklada sie w jakis okreslony sposob ??

Co sie moglo stac Po wymianie plynu chlodzacego na zimowy przejechalem sie autkiem, po zaparkowaniu chcialem sprawdzic jak chodzi silnik na benzynie, przelonczylem go przy dodaniu pedalu gazu na LPG ( wiem ze tak nie mozna ale inaczej zgaslby mi silnik ) no i cos strzelilo. wyszlem na zewnatrz auta ...

Moje pytanie polega na tym ze nie wiem czy ja podlączyc tak jak zrobili to gazownicy na zlacze stykowe czy podlączyc ja wg instrukcji montazu czyli na goraco zlączyc przewod od sondy do emulatora gazu ?? Dodatkowo od tego emulatora idzie kolejny kabelek ktorego nie wiem gdzie podlączyc ???

Witam

jak podlonczyc jednoprzewodowa sonde lambda do 1.8 RP ???

Z gory dzieki za odpowiedz

a jesli jest padniety czujnik temperatury silniczek krokowy dziala czy nie ??? podejrzewam ze w moim silniku jest padniety poniewaz ten czop z tylu silniczka nie daje znaku zycia

wiec jesli jest padnieta sonda lambda jakie ma to odzwierciedlenie w dzialaniu silniczka krokowego ???

Po zebranych informacjach rozumiem ze silniczek krokowy tzw regulator niskich obrotow regulluje polozenie przepustnicy poprzez jej dzwignie Wiec gdy silnik jest zimny ( silniczek krokowy odczytuje temperature dzieki sondzie lambda ) z tego regulatora wysowa sie czop na sprezynie ktory popych dzwigni...

ahaaaaaaaa a tlumaczac na jezyk plebsu ???

a w jaki sposob mozna bez specjalistycznych urzadzen pomiarowych ( na oko ) sprawdzic czy silniczek krokowy dziala, jest sprawny ???

dzieki za link, a tak z praktycznego punktu widzenia ktos potrafi w prostych slowach opisac dzialanie regulatora niskich obrotow tzw silniczka krokowego ??