Witam, wymieniłem klocki z przodu w golfie II i przy predkosciach do 40 km/h drży mi lekko kierownica. Po wymianie jakieś 5 km miałem miękki pedał hamulca. Nie wiem, czy klocki muszą dotrzeć się do lekko zużytych tarcz, czy też nie odbijają zaciski, bo coś źle zrobiłem, a żeby im było dobrze posmaro...

worms pisze: Proponuje sprawdzic zapłon, prawdopodobnie jest zle wyregulowany dlatego po wyłaczeniu następuje samozapłon...

Zapłon już został sprawdzony i wyregulowany

Aparat sprawdziłem- na palcu i na 3 końcówkach były ślady przypalenia (wyczyściłem), przyłącza cewki ok, czy samą cewkę można jeszcze jakoś przemierzyć? Dodam, że mam problemy przy gaszeniu auta- dochodzi do samozapłonu i to takiego, że muszę go gasić na biegu i hamulcu (automat i jeszcze jeździ nim...

danielsku pisze:A kopułke sprawdzałeś????

tak, kopułka jest ok, bez śladów wilgoci

Witam, co może być przyczyną kaszlu przy odpalaniu (Golf II 1.8 na gaźniku), ale tylko po deszczu? Świece i przewody są nowe. Dzięki z góry za pomoc.

A jak najlepiej go oczyścić? Zastosować te magiczne preparaty dolewane do oleju?

Witam, kupiłem od Goebelsa golfika, ale jego największy mankament to samozapłon. A oto kilka szczególów: powstaje jak się silnik mocno zagrzeje, nie można zgasić auta, bo cały czas nim trzęsie, a jest to automat, więc jest to mocno uciążliwe. Wymieniłem przewody i świece (dałem Brisk trzyelektrodowy...

najpierw wyczysc dobrze szczotka druciana swiece i wokol nich (tam niekoniecznie szczotka (0:)

jest to dość powszechna wada golfików (ja tak mam od dłuższego czasu) i jesli nie jest dokuczliwa to nie radziłbym się za nią zabierać. Chyba, że mocno ci to przeszkadza, masz dużo kasy i dobrego mechaniora, który zna się na rzeczy. To, że objawy ustają po przejechaniu kilku km wiąże się z lepszym s...

tyle niestety kosztuje czujnik Halla, wiec proponuje kupic uzywany aparat, bo wyjdzie podobnie

jak masz zaplon przy zamykaniu zaplonu to stawiam na cewke albo na przewod idacy do kopulki- zdejm go wyczysc do najwiekszej suchosci- to samo z cewka. Jesli nie odpali zapewnij sobie pomoc drugiej osoby i obejrzyjcie czy nie wali iskra na cewce

piatka wyje bo albo sie zuzyla (najwiecej km kreci sie na ostatnim biegu), albo skrzynka chodzila niegdys bez oleju, a to jest moim zdaniem najbardziej prawdopodobna przyczyna. U mnie mechanik nie sprawdzil kiedys poziomu oleju, a byli malo, i w trasie zaczela mi piatka wyskakiwac. Po dolaniu oleju ...

Michael G60 pisze:NIE MA. Zdejmujesz wąż w najniższym położeniu, ogrzewanie na czerwone i ma zlecieć!!!!!

Tez się zdziwiłem bo w Ładzie miałem w bloku i w chłodnicy !!!

co znaczy ogrzewanie na czerwone? czyzby trzeba bylo odpalic silnik?

a jak sprawdzić cewkę, skoro daje U bliskie 14kV?