no to fajnie dzięki wielkie.

Witak koledzy może mi podpowiecie bo mi się coś tu nie zgadza w moim uproszczonym układzie. http://images42.fotosik.pl/405/b6066e05b6cca4dbm.jpg Czy zaworek zwrotny jest w odpowiednim miejscu. Bo tak sobie patrz i pompa vac daje na zawór klapy ale po drodze do n75 jest ten zaworek i on blokuje chyba...

Jeszcze pytanko czy ten zaworek zwrotny biało czarny jest potrzebny w systemie podciśnienia?

Sprawa wyjaśniona n75 trochę źle steruje podmiana na n18 i było lepiej

Kolejne logi można porównać z starszymi na zaworze n18 i lekko uszczuplonym systemem vac. N18 wywalony zostawiona tylko klapa która wreszcie zaczęła działać poprawnie. Do tego zmodyfikowany dolot zimnego powietrza do filtra zdjęcia poniżej. Teraz przy bucie trochę dymi na siwo czarno chyba nie jeste...

miskieusz pisze:GoNzO !!!, 8L9103928B + 8N0103946A = 461.87 + 41.80 :p

No nie mało za kawałek osłony i mocowanie. Nie musisz nic zmieniać mocowanie przykręca się pod zbiornikiem a raczej obok niego i tyle oczywiście trzeba trochę zmodzić żeby ładnie leżała na mk4

logo1024 pisze:

czajaa22 pisze:kupie jeszcze n75 używkę

Możesz swoje wyczyścić, jest porada na forum

Racja można spróbować albo podmienię n18 bo to to samo i tak będę resztę wywalał będzie tylko ten jeden zawór

Zastanawiam się tylko czy nie dorzucić jeszcze osłony z S3 na zbiorniczki wody i spryskiwaczy :kac: pakuj się nie zastanawiaj !! ;) tylko jeszcze trzeba dać dodatkową osłonkę z anglika żeby szpary nie było ;) e tam można ładnie dać dodatkowy plastik i pomalować zobacz jak to u mnie wyszło :bigok:

ee pewnie tylko do foto wypucował Czysto ładnie i schludnie

Dziwne jazdy z tym turbo dzisiaj rano odpalam i dmucha 0,4 bara nie kumam tego auto nie przyspieszało jak powinno bezsensu nie mam już pojęcia kupie jeszcze n75 używkę i podmienię i zobaczymy no i cale egr wywalę.

a dlaczego brakuje powyżej tego zakresu?

No i po trasie spalanie w normie średnie pokazało mi 5,7 trasy 70% jazda dynamiczna ale nie ostra czasami but. Do tego znowu pojawił się motyw ładującego turbo na postoju jakieś 0.2 bary może kierownice się zawieszają lub n75 szwankuje nie wiem już ale wszystko wygląda na ok

hugo00, sam jestem ciekaw jak to będzie jak będziesz miał przełączane mapy?

hugo00 , pewnie jest z tego co czytałem chociaż mało jest postów z gtb na vp nie można tam zrobić mocnego dołu ze względu na korby które są słabsze od arl itp tak sadzę. Wystroi auto to zobaczymy co wyszło przy gt22 długo nie ma nic później wbija w fotel i koniec przy aucie nie na codzien jest spok...

hugo00 , dolot szczelny widać po logach nawet był wcześniej nieszczelny przy dolocie do turbo dlatego auto nie miało mocy i dziwnie się zachowywało. Spalanie średnie jak narazie to 9 litrów wiec możliwe ze wraca do normy. Dzisiaj dziwny objaw już mi się to zdarzało wcześniej mianowicie po przejecha...