arwam, w sumie to zobaczę czy jeszcze jest bo kosztowała śmieszne pieniądze może 10 złotych heh

witam mam okazje nabyć pompe wtryskową o numerach :
0460405001
ve5/10f 2400l35d
069130107a
011931 00918
prawdopodobnie z jakiegoś 5cio cylindrowca czy nadaje sie ona do pobranie ggratów do budowy mocniejszej pompy ?

ostatanio też miałem podobny problem i okazało się że głowica pęknięta, ciężko było znaleśc w moich okolicach samą głowice... po tygodniu trafił sie kompletny silnik SB za 500 zł z nowym sprzęgłem i w lepszym stanie niz mój stary

miałem identyczny problem zimą, pomogła wymiana świec....

moze poprostu korek zbiorniczka wyrównawczego niesprawny

t0mal pisze:zdrowa t3 ładuje już od 2000obr/min, przy około 2500 masz maksymalne ciśnienie, a jak ładnie gwiżdże żadna inna tak nie umie.

potwierdzam u mnie przy 2200 na obrotku T3 daje juz około 0.2 bara

a co sie może stać jak za bardzo pasek będzie naciągnięty?

witam chciał bym sie podłączyć pod temat.. od jakiegos przy odpalaniu ma dziwne objawy wczesniej ich nie było.... a mianowicie jak zapalam rano zimny silnik to przez 5-10 sek strasznie czesie silnikiem i nie równo choodzi, objawy ustaja gdy gasnie kontrolka od oleju.. prosze o jakies sugestie

no ładnie nieźle to musi zapinac

arwam pisze:nie masz może porównania jak szybko powinien się 1.6 nagrzewać bo one błyskawicznie się nagrzewają

ma pytanie odnośnie tego stwierdzeni jak szybko powinien sie nagrzewać ? u mnie dopiero po przejechani ok 6km łapei te 90 stopni..

no i dlatego mi sie podoba bo inny niz wszystkie jest

fajne autko ....... a zwłaszcza ten oczojebny kolor

super projekt ...