Jesli chodzi o markę, to prawdopodobnie był to Aral

Też mi coś świtało z tym gaźnikiem w 1.8, ale nie byłem pewny. W każdym razie to rzadkość

E60 jest generalnie drogim autem w utrzymaniu. Myslę że takie GTI będzie tańsze. Według mnie nie masz się czego bać. Jedynie co może skrobnąć po kieszeni to awaria DSG, ale jesli prawidłowo użytkowana, to musiałbys mieć pecha

1.3 gaźnik i wtrysk, 1.6 gaźnik, 1.8 wtrysk na pewno, a czy gaźnik teraz mnie zaskoczyłes tym pytaniem

1. Blacha bdb, mogą si trafić jakies ogniska zwłaszcza własnie błotniki są chyba najgorszą str blachy i tam może cos wyskoczyć najszybciej 2. Pierwsze słyszę, żeby w Jettie była Tiptronic, myslałem że tylko DSG:) 3. Raczej tak, chyba że masz znajomosci w ASO 4. Raczej nic ładna Jetta. Trochę mnie dz...

Więc już niemało, ja brałbym TDI 140 km

ace-mati pisze: ↑

czw maja 03, 2018 16:56

Hamulce tarczowe w golfie z tyłu niestety, lubiły się zapiekać mechanizmy ręcznego. wyjściem jest swap na zaciski z golfa iv.

Lub regeneracja oryginalnych

Jeśli chodzi o tarcze, to w tarczach teoretycznie zawsze jest słabszy hamulec ręczny i jest to prawda, reszta same plusy, tarcze oczywiście lepsze niż bębny. Nie wiem jaką skrzynię ma F&I, ale z tego co pamiętam to mój GT jak jeszcze był 1.8 miał na 5tce przy 3 tys obr/min 100 km/h na oponach 50/15,...

Mi tylko rzuciły się w oczy fotele, które wyglądają jak od wersji 3D bo mają rączki do opuszczania przy wysiadaniu, ale mogę się mylić. golfy gti 5-cio drzwiowe właśnie wyjątkowo tak miały te rączki, to są oryginalne fotele takie jak je fabryka wypuściła dla wersji edition, wszystko inne też wydaje...

U ciebie 150 czy 170 km?

Dokładnie. Przecież to jest wersja "gołas" zwykły 1.6, myślę że cena ok. Ogólnie wygląda ładnie i oryginalnie, a to najważniejsze. Jeśli blacha się trzyma, silnik nie ma większych usterek, to dobra oferta. Jedyny minus że handlarz, ale też nie przesadzajmy

Kolego Pastusiak, nie mieszaj w temacie. Gdyby autor chciał normalne auto to by kupił MKIV. Powiedział że lubi auta klasyczne i pasuje mu MKII, więc po co mieszać. Sam mam mkII i może nie w zimę, ale powiedzmy jeżdżę nim na codzień, i nie widzę w tym jakiegoś problemu (może wspomaganie by się przyda...

A jak wygląda temp oleju po powiedzmy półgodzinnym upalaniu na torze? Np. GTI/R?