Dobrze, dobrze. W mk VI mam sottozero 2, więc długo nie trzeba było mnie namawiać na "trójki"

Zadowolony. Śniegu wprawdzie za dużo nie było do tej pory w stolicy bo albo od razu topniał albo zamieniał się w lód. Ale tymniemniej jestem z nich zadowolony. I twardość XL-ki mi nie przeszkadza


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wojtek_sari pisze:Tyle że wracam do N/A a na półce leżeć szkoda

E tam szkoda. Kiedyś może się przydać. U mnie na półce leży zapasowy nowy kompresor od kilku ładnych lat

golfer_1984 pisze:Brać:
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... yICDj.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Fajne fotele ma

Dokładnie, wyobraź sobie że to się dzieje w 3cim roku użytkowania...

No to masz nowy silnik

Dali Ci zastępczy na czas naprawy gwarancyjnej?

niech fachmany z CP trochę sie podszkolą :grin: silnik 16vg60 bazuje na KR/PL a nie PG/1H,widac to gołym okiem ,rozpoznac to mozna po odmie silnika ,taka sama 3G i KR/PL PG ma zaślepiona odmę w bloku ,bo w tym miejscu jest wspornik kompresora przy aparacie ,dodatkowo kazda 16v miala natrysk na denk...

To co z tym limitedem z pomorskich krzaków?

Żeby nie było: ja mustangiem nie jeździłem ale tak sobie myślę, że "osiągi" to niekoniecznie wszystko czego się chce od auta

Tak, faktycznie wspaniała inwencja twórcza...

Faktycznie nie miał lekko... Ciekawe co się z nim działo przed 2003

Z drugiej strony niech mu ziemia lekką będzie. Lepiej się spalić niż tak skończyć jak numer 34 http://www.modern-old-school.de/Cars_Frank_G2.html

Po lifcie czas na 3 cylindry ;(

Jeśli ocalały halogeny z Rallye to jadę z wami. Alkohol i panienki biorę na siebie

Miałeś na myśli tego?

http://www.topgear.com.pl/garaz/vw-golf ... ane/ggphsj

Po pożarze to chyba nie ma co odbudowywać za bardzo. Nie mówiąc już, że części do niego oryginalnych nie ma szans znaleźć.