No własnie ja też chcę wyssać z NZ co najmniej tyle ile w 3F. Wg ESI Boscha różnica, oprócz sterownika, aparatu zapłonowego i cewki, tkwi w mniejszym stopniu sprężania 9.5:1 w stosunku do 10:1. Jednak nie stanowi to o róznicy w mocy. Trzeba zmienic wsad w sterowniku albo go zchipować. Jakby ktoś coś...

Fazer86 szkoda, że mieszkasz tak daleko, bo gdyby Cię interesowało to mam na sprzedaż silnik 1.3 spi z kpl. instalacją i sterownikeim. Co do chipów to na jedno wyjdzie jak sobie wypniesz czujnik temp. płynu chłodz. Sterownik wejdzie w tryb awaryjny, mapa będzie jak dla 50 stopni Celsj.

Orientuje sie ktoś czy głowica z 1.3 mono motronic jest taka jak mpi? Jestem na półmetku przeróbek polo coupe 1.3 AAV i jutro biore się za silnik. Mam jednopunktowy, a chce wsadzić wielopunktowy wtrysk. Co do sensowności przeróbek 1.3, to jak najbardziej jest sens. Weźcie się wszyscy na super sprint...

Nie pisałem tego żeby się chwalić, ale opisać modyfikacje i w jakim stopniu to pomogło. Jaśniutkie? Myśle, że jak słoneczko! Dział "Speed" jest nie od wypiekania bułek. Poczytaj opis działu. Jakoś nie znalazłem ani jednego takiego postu jak mój wśród tych milionów.

2 lata temu kupiłem 1.6 JR i zrobiłem kpl. remont (pierścienie, głowica). Auto miało 295000 km. Przy 310000 pomierzyłem: przyspieszenie (0-100 km/h 14s), elastyczność (60-100 km/h na IV biegu 12,5 s) (80-120 km/h na V biegu 16 s) i prędkość max. (160km/h). Modyfikacje jakie przeprowadziłem: -zawór u...

O kurcze, przepraszam Cię. Niedoczytałem, że masz gaźnik. Opisałem postepowanie w przypadku wtrysku.

Skoro jeździłeś cały czas na niedogrzanym silniku, czujnik temp. cieczy przekazywał sygnał do ECU o wytworzeniu bogatej mieszanki. Teraz gdy silnik ma już właściwą temp., a czujnik jest uszkodzony - tzn. dalej wysyła sygnał o niskiej temp. silnika, możesz mieć problemy takie jak opisujesz. Spróbuj z...

Panie Borys, ja piszę o stopniu sprężania , a nie o ciśnieniu sprężania , a to są dwie różne rzeczy. Stopień sprężania to stosunek objętości całego cylindra do objętości komory spalania, więc w momencie gdy gowicę pośle się na dół, stopień sprężania maleje, a ciśnienie sprężania rośnie. Polerka kana...

Fakt - namieszałem. Im wyższe ciśnienie tym wyższa temp. wrzenia. Interfejs Vag'a kupisz na Allegro. Do tego laptopik i już masz własną diagnostykę. Powodzenia

Skoro przeszedłeś z 15w/40 na 10w/40 przypilnuj sobie turbinkę czy nie zaczęła pompować oleju do dolotu. W klepaczkach panują dużo większe obciążenia niż w benzynach dlatego radio zgaś i sluchaj motora w trakcie jazdy. Daj znać co się dzieje powiedzmy po 2000 km.

Splanowanie głowicy napewno (byleby nie za dużo). Jeśli za dużo splanujesz głowicę zmaleje Ci stopień sprężania i trzeba będzie stosować benzynę wysokooktanową. Przy okazji polerka kanałów dolotowych i wylotowych, wymiana uszczelniaczy, ewentualnie prowadnic, frezowanie gniazd zaworowych, szlifowani...

W aparacie, a dokładnie rozdzielaczu zapłonu jest czujnik Halla. Jeśli stamtąd wyleciały Ci kawalki, problem otwartch wtryskiwaczy i ciągle działającej pompy był własnie tam. Zwarły się styki zasilający i sygnałowy czujnika, a tym samym wyzwolony został impuls do otwarcia wtrysków i zwarcia przekaźk...

Układ chłodzenia skonstruowany jest tak, że pracując pod wysokim ciśnieniem automatycznie obniża temperaturę wrzenia (im wyższe ciśnienie cieczy tym temperatura wrzenia przesuwa sie o kilka stopni w górę). Dowodem na to jest np. silnik APF montowany np. w mk4. Nominalna temperatura cieczy w tym siln...

Inna opcja to sprężynki tłumika drgań skrętnyh na tarczy sprzęgłowej. Dziś ten temat przerabiałem.