nie wiem jak to się dokładnie robi,ale napewno da się to sprawdzić.myślę żę jak poszukasz na forum to znajdziesz o tym sporo...w mk3 regulator jest zamocowany do alternatora(jakby taka kostka) ,no i dobrze byłoby żebyś też sprawdził czy połączenia ,a konkretnie kable które odchodzą od alternatora,re...

pierwsza sprawa to zobacz sobie czy nie naleciało Ci jakiegoś syfu miedzy czujnik a tą tarcze z otworami,jeśli tak to ładnie to wyczyść- tylko nie papierem ściernym-,następnie ustaw czujnik w odległości 1mm od tarczy i przekręć kołem żeby sprawdzić czy utrzymuje się ta odległość na całym obwodzie mi...

Szosownik pisze:czyli ta fotka nie jest robiona tam przy pokrętłach tylko dalej bardziej przy nagrzewnicy tak?

no dokładnie to nie przy pokrętłach. zrób tak jak piszemyz kolega,trzeba dostac się do zaworu i zobaczyć co jest nie tak.

Pierwsze co powiem to -wspólczuje,jak jesteś przywiązany do swojego gofera to wiem co czujesz.Ale do sprawy-odnośnie ceny za robotę to nie wiem,to już różnie sobie fachowcy liczą,najlepiej powieżyć to komuś kto zna się na tym,bo trochę roboty będzie. ajeśli chodzi o to co oprócz poduszek kupić to ja...

ale na tej kostce która leci do stacyjki ro nie wiem czy będziesz miał zamierzony efekt jaki chcesz.Bo przecierz chodzi Ci oto żeby to stacyjka rozłanczała dojście pradu na ten przewód,więc trzeba podpiąć się pod taki przewód który ze stacyjki wychodzi i najlepiej gdy przechodzi on przez skrzynkę be...

jeśli nic Ci nie mówi fotka to w takim razie po nitce do kłębka zaczynając od pokręteł aż dotrzesz do tego zaworu który jest na foto. musisz podążać za linką od sterowania ciepłem...

nie koniecznie to może być alternator,możliwe że padł ci regulator napięcia

w trójkach taki kabel można znaleźć woryginalnej kostce pod którą podpina się radio,jeśli nie to najlepiej pociągnąć osobny przewód z listwy bezpieczników,najlepiej wybadać to miernikiem, pod którym zaciskiem jest prąd po przekreceniu kluczyka,

pawel3, nie mam pojecia poszukaj na allegro tam jest niemal wszystko
Pozdrawiam[/quote]
[quote="Przybek"] dobra ,dzięki sprawdzę zobie może trafię na to,powiem jeszcze że mam takie fele jak Ty,ten sam wzór,ale bede chciał niedługo zmienić na inne....

Przybek, powiedz mi jeśli możesz, czy można gdzieś dostać te zatyczki(dekielki)do alumek bo ostatnim czasem ktoś mi dmuchnął jedną i nigdzie nie mogę tego dokupić,a tego samego co ktoś mi zrobił to nie chcę robić....

nie wiem jak to jest dokładnie w golfie bo tam jeszcze nie zdążyłem zajrzeć,ale powinno być coś takiego jak zawór przez który właśnie pokrętłem reguluje się intensywność przepływu płynu przez nagrzewnicę,możliwe jeszcze że on się mógł przyciąć i stąd zbyt mało gorącego płynu dociera do nagrzewnicy ,...

no właśnie,od strony pokrętła może wygłądać że jest dobrze jeśli da się na full przekręcić,ale mi bardziej chodzi o to czy w rzeczywistości odmyka całkowicie to ciepło,może coś się z linką porobiło tą która steruje,trzeba by zajrzeć w głąb tego mechanizmu

a sprawdzałeś czujnik temperatury?,dobrze pokazuje?,bo może być tak że w rzeczywistości nie masz tych 90 stopni,albo coś się stało z tym mechanizmem od pokrętła nie otwiera ciepła na full

no i jest ok. napisz gdy odbieżesz jak się teraz śmiga........