No więc w sumie to jest ich kilka. Mam wrażenia że mój golfki pali ogromne ilości paliwa, jak stoi bez gazu na luzie. W kilkadziesiąt minut skazówka potrafi dość konkretnie opaść. No więc tak, jest taka możliwość żeby to była prawda, bo mi samemu sie to dziwne wydaje. Druga sprawa to jak sprawdzić o...

Super golfik, tylko troszkę mi się wydech nie podoba, osobiście wolałem dwie rurki, ale to kwestia gustu czekam na dalsze mody

Poczytaj forum, bo jest tu tego sporo, ale tak jak kolega wyżej pisał, w zasadzie to plug&play pod warunkiem że masz wiązki i komputer

Tak jak w temacie, szukam polskiej instrukcji obsługi do radia Pioneer DEH-2820MP

Apsik, foty miały być już jakiś czas temu ja i pewnie spora ilość ludzi czeka

Jak masz zjechaną śrubę to tylko nabić klucz o rozmiar mniejszy, rurę i i dawać. Ja tak zawsze dawałem radę, a kika kompetó kół tak ściągnąłem (oczywiście jak śruba jest już zjechana)

Wielkie dzięki, będzie trzeba sobie kupić.

No to chyba bardziej łożyska niż przeguby.

Z tego co się orientuję to przeguby raczej nie wyją tylko charakterystycznie strzelają. Wyje Ci też jak stoisz w miejscu?? Bo jeśli tak to pewnie tak jak u mnie lożyska na alternatorze.

No więc opadł mi lekko drążek zmiany biegów, na tyle że wsteczny chodzi bez wciskania go. Ja się przyzwyczaiłem i zbyt mi to nie przeszkadza, ale tak czy inaczej wypadałoby to jakoś zrobić. Więc pytanie brzmi jak??

No więc mam nadzieję że to Ci może pomoże

Z MFA to nie jest problem tylko tak ma być Bo to nie jest przecież spalanie chwilowe tylko średnie, a że silnik cały czas bierze paliwo, a dystans nie rośnie więc średnia również idzie do góry.

Nie wiem czy jest sens coś robić, bo różnice w spalaniu moga być dość znaczne. U mnie np w trasie da rade zejść do 6-6,5L w trasie jadąc spokojnie. A w mieście na krótkich odcinkach tak jak u Ciebie przy ekonomicznej jeździe nie bierze mniej jak 13 więc różnica spora. Uważam że nie jest chyba źle.

Pewnie klekocik na ssaniu