wiele sie nie dowiesz kazdy ma inne zdanie ja ruszam tylko go nie butuj na poczatku, niech sie rozgrzeje

flaymen sprawdz poduszke i lape mocujaca silnik. ja mialem takie oznaki

obecnie w lato ale z klima 6.3 na miescie wiec chyba ok. na trasie do 120km/h 4.8 max

a akumulator ladujesz regularnie?

dokladnie

to zaslepka gdzie sie ustawia znaki na kole zamachowym do rozrzadu (to komora sprzeglowa nie skrzynia)

noze na ssaku pompki na tym sitku cos ci sie nie odklada (albo faktycznie juz pompka zdycha). gdybys mial w skarajnym wypadku wywalone panewki to na jalowym tez by nie gaslo. oczywiscie zakladam ze masz dobry poziom oleju i na przechylach nie zapowietrza ci sie ssanie pompki

mruga ci na cieplym podczas jazdy czy tylko na jalowym? jesli tylko na jalowym i po dodaniu gazu znika to masz za goracy olej. wtedy robi sie rzadszy

djtom pisze: za chwile przeczytasz tu setki postów ze jak to komus udało sie ze spalił 4 na 100

dla mnie rekordzista gdzies w internecie byl koles od 130KM skody superb ktory napisal ze w miescie mu pali 4.0 a w trasie 3.4l/100. wierzac w takie cuda naprawde mozna wpasc w kompleksy

domek pisze:bujal bo mu sie plywak zawiesil a nie odpowietrzal

i po tym dolal wiecej paliwa na full? ciekawa koncepcja

inek01 pisze: W Mk4 jest immo ze zmiennym kodem. Z klucza nie zczytasz.

a to sorry za bzdury, faktycznie ja tak robilem jeszcze w mk3

skoro masz jeszcze jeden to ludzie zajmujacy sie dorabianiem kluczy ci to zrobia, za bagatelka 200zl

Oj to mamy mały zonk ;) A takie cudo to sie da kupic osobno? Czy trzeba calosc kupowac (spryskiwacz)? Przyznam szczerze ze ta tylna szyba to sie szybko brudzi,a tak na sucho pociagnac po niej wycieraczka to bylaby tragedia dla szkla :( Pzdr Jacek sadze ze w ASO powinienes spokojnie dokupic sama dys...

jacekwwa wyglada na to ze ci poprzedni wlasciciel po prostu dysze zgubil