więc może używka?

.. a ja bym dziury w dachu nie wiercił skoro nie ma jej tam fabrycznie (RDZA)! Twoje autko to Mk3! dopiero Mk4 miały ocynk!
Pozdrawiam!

Jak zawsze wybór jest Tobie, ale wydaje mi sie, że z polecanych w tym temacie każde lapsze od Monroe!
Ja przetestowałem olejowe Kayaby w dosyć ciężkim aucie a mianowicie w Audi 5000S 2.2 i wszystko OK a jak wiadomo silniczek tam nie jest leciutki i nadodatek prawie wisi przed przednią osią!

W pierwszych Mk4 Gti było dwa rodzaje silników 1.8T i 2.3 oba po 150km.Jeśli chodzi o 1.8T masz racje są to bardzo rozwojowe i udane konstrukcyjnie jednostki! śmiało można podnieść moc.
co do zużycia paliwa to jak to z silnikami turbo bywa zależy jak sie jeździ.

Przebieg masz znaczny,ale to jeszcze nie tragedia wszystko zależy od tego jak silnik był eksploatowany wcześniej i przez Ciebie również. Obawiam sie jednak że mechanik pewnie ma rację głowica do roboty a w najgorszym przypadku silnik do wymiany bo chyba naprawiac sie nie opłaca.
Pozdrawiam!

Rozumiem, że sprawdziłeś i go nie ma? jeśli tak jest posowało by jakiś założyć, a na marginesie napisz coś na temat swojego golfa jaki silnik który rok...

Wiadomo że powietrze do kabiny dociera przez filtr przeciwpyłkowy masz takowy założony czepiam sie już wszystkiego!

Miałem kiedyś całkiem podobny problem weże ciepłe silnik tem. trzyma a w środku zimno. Przyczyną była zamulona nagrzewnica i podkreślam była szczelna niegdzie nie lała! Ale w Twoim przypadku skoro twierdzisz, że masz napewno dobrą.....? Pytanie kiedy stoisz silnik nagrzany jakie dokładnie to powietr...

Zależy czego tak naprawde oczekujesz straszyć ludzi grubum basem z wydechu czy ładnego sportowego brzmienia jeśli tego drugiego poza Walkerem polecam firmy które napewno znasz jak: Sebring czy Remus ale cena
Pozdrawiam

Witaj, a jak z temperaturą silnika podczas jazdy kiedy leci zimne powietrze???

co do tego "BURCZENIA" jaki masz silnik i jaki ma przebieg? łatwo zlokalizować czy niemiłe odgłosy dochodza z silnika czy jak napisałeś z tłumnika!Z Twojego opisu wnioskuje, że to chyba jednak nie tłumnik! Może masz popychacze hydrauliczne do wymiany?!

Masz wspomaganie? może z pompy leje olej?
odnośnie mrozów: podczas niskich temperatur dzieja sie dziwne rzeczy np: może zejść powietrze z koła! to że w środku trzeszczy przy -15 wydaje mi sie normalne, ale że silnik pracuje jak traktor? jak jest żimny czy rozgrzany?

Posuchaj rady kolegi wyżej! założenie strumienicy da Ci głaśniejsza prace takze w kabinie zreszta po wybebeszeniu kata bedzie podobnie, ale Tobie chyba o to chodzi! :D Pytanie jakiej firmy masz ten tłumik końcowy? Kiedyś mój Ojciec miał Mk2 GTi i końcowym tłumnikiem był WALKER za 400 zł oj bardzo ła...

Tej śrubki już nie ma wyciągnąłem ja natychmiast, ale kilka razy sprzęgłem poruszałem nim to zrobiłem porostu musiałem przejechać kilkanaście metrów do garażu bo to już noc była! zrobiłem już 90km i nic sie nie dzieje sprzęgło nadal bierze u samej góry! linka wydaje sie być dobra dokładnie ja dziś o...