Po sciagnieciu kola w okolicy przewody hamulcowego powinna byc kostka . W twoim wypadku nic do niej podlaczone nie bedzie. Jesli sie nie myle to w niej beda dwa wtyki czy tez kable :) Zabieg polega na zlaczeni ich razem, czyli zamknieciu obwodu. Czynnosc musisz wykonac w obydwu kolach bo jak nie myl...

To moze lepiej jedz do elektryka.

W pierwszej kolejnosci sprawdz mase.

Witam.

Po pierwsze to ma byc "rury", a co do silnika to wszystko ok. Tak ma byc.

Tak jak sam napisales robisz krotkie odcinki i co z tym idzie jezdzisz na ssaniu. Nadmiar paliwa sie nie spala i dostaje sie do oleju. Przejedz sie gdzies dalej a zobaczysz ze olej wroci do normalnego stanu. Moj funfel tak mial.

Pozdrawiam.

Jak sie jezdzi na krotkich odcinkach to tak moze byc. Przejedz sie gdzies dalej i zobacz co bedzie sie dzialo.

Pokazuje kierunek przeplywu paliwa.

Szczesliwego Nowego Roku

Z tym ze on ma gaznik i tym samym prawdopodobnie pompe mechaniczna.

A ja dodam swoje 3 grosze i powiem tak : Olej moze byc najtanszy. tylko czesto go wymieniac i ot prawda cala

Co z tego ze wydasz kupe szmalcu na super olej jak i tak po dlugim przebiegu mozna se go w buty wsadzic.

Tez sie pisze

A u mnie dla odmiany pekl sobie wiatraczek alternatora i brzeczal sobie przy pewnych obrotach, bowiem wtedy wpadal w takie fajne wibracje

deaniel pisze:co i jak mam odblokowac?

Zablokowany wiatrak.

Oczywiscie zakladalem ze odblokuje i wymieni spalony ewentualnie bezpiecznik

Sciagnij kabelki z czujnika przy chlodnicy (powinny byc 2) i zlacz je razem. Jesli wiatrak jest dobry powinien ruszyc.