podpiąłem się na dłuższy czas na krótko prosto pod wentylator. kable zaczeły się topic po pół minucie, wentylator zaczał na szybkich obrotach a po chwili zwolnił. tak więc jest do wymiany. jak się do niego dobrać? czy muszę zdemontować osłonę plastykową od lampy do lampy? [ Dodano : Nie Cze 03, 2007...

poprawiłem capslocka-sorki wcisnął mi się.
Podłączyłem na krótko i działa ( działa na zimno i na gorąco). Zastanawiam się czy to czujnik nie robi zwarcia.

GOLF 1,8 Gdy rośnie temperatura płynu chłodniczego to zamiast włączyć wentylator spala bezpiecznik, pali po kolei wszystkie włożone dopóki nie ostygnie. Czy ktoś wie o co chodzi?

przyłączam się do tematu- też mam poduchę i nie wiem czy nie wypali podczas demontażu.

moze byłeś na myjni, oni często przesuwają siedzenia mocno uderzajac, lub sam przesunałeś mocno uderzając, wtedy zapalić sie może kontrolka. wykasujesz u kazdego elektryka, który ma kompa vw.

podczepie się pod temat. może ktoś ma schemat elektroniki do golfa3 1,9d kombi 95r?

kiepsko zaczal mi odpalać, rano po przekręceniu stacyjki sprawdzilem ssanie, zero reakcji. jak sądzicie zostaje mi elektryk czy cos samemu moge wymienić? dróga sprawa rano czy na gorącym silniku po odpaleniu obroty są na 800, po paru minutach wskakują na 1000. nawet jak jestem w trasie kilka godzin ...

JEŚLI MASZ DIESLA TO SPRAWDŹ ALTERNATOR, MOGĄ BYĆ KIEPSKIE SZCZOTKI LUB KABELEK LEDWO ŁĄCZĄCY ( TAK MIAŁEM JA, KABEL BYŁ PRAWIE ODERWANY)

jak zmierzysz ciśnienie to bedziesz wiedział. ja zawsze mówi.ę do bulu ( tylko nie wiem czy jego, czy mojego)

a ja bym ci proponował zmierzyć ciśnienie oleju, zapłacisz za to jakieś 10 zł i będziesz miał pewność czy to nie szykuje się do zatarcia.

panowie wdaliscie sie w dyskusje na temat benzyny i diesla ktora do niczego nie prowadzi :bigok: licznik trzeba wyciagnac i posprawdzac wszystkie sciezki!!jesli od czasu do czasu obrotek zadziala to mysle ze jest sprawny po prostu prad gdzies nie dochodzi miernik w reke i trzeba posprawdzac no tak ...

co znaczy puszcza? płyn wylewa się na odpalonym silniku przez korek?

KOLEGO, ODPAL SILNIK I POCZEKAJ Z 5 MIN NA POSTOJU, JEŚLI NIE WYWALA PRZEZ ZBIORNICZEK TO PEWNIKIEM USZCZELKA POD GŁOWICĄ WALNIĘTA A CO BARDZIEJ PRZYPUSZCZAM TO MASZ SKRZYWIONĄ LUB PĘKNIĘTĄ GŁOWICĘ. NA 100% GŁOWICA JEŚLI MASZ ZALANE WODĄ A PRZEZ WYDECH IDZIE BIAŁY DYM. SPRAWDŹ TO.

sprawdź kolego przewód czy nie ma dziurki, przez którą ciągnie powietrze. gdzieś jest nieszczelność, jak pisał przedmówca może to być na zaciskach.