dla mnie dzwiek tego galanta nie powoduje nic nadzwyczajnego.
Juz chyba wole dzwiek załączajacego sie vteca w integrze

A tak poza tym to Dzwiek VRa przebija wszystko i dla mnie on moze konkurowac tylko z v8.

mam kolejne ciekawe pytanie do uzytkownikow przeplywek na 5 pinow. Czy do wszystkich 5-ciu pinow macie podciagniete kable czy tez nie? bo ja mam przed wtyczka uciety czarny kabel ....

no i sprawdzilem dzis następną przepływkę i jeszcze gorzej. Jedna była z końcówka L w numerze, inna z DX a inna nie miala wcale literki na końcu cyfr.
Samochod jezdzi bardzo dobrze bez niej, ale z nia bedzie przypuszczam jeszcze lepiej ..

sprawa sie pratkycznie rozwiazala w 90%, w czasie gdy podmienialem przepływki, a mialem dwie, obie wyszlo na to ze albo maja inna charakterystyke albo są uszkodzone .. gdyż po odpieciu wtyczki od przepływki auto pięknie ciagnie do końca... Ciekawostką jest to ze w kompie dawki przepływka pokazywala ...

a wiec tak, podmienilem ten czujnik, ale objawy sa nadal podobne. Czasem strzeli w wydech, czasem dobrze pojedzie ...
Jutro sporobuje zrobic logi tylko ktore sekcje?

szczelnosc raczej jest ok. Czujnik sprawdzilem numery z innym 1.8T i raczej ten sam, numery obu sa takei same, czyli 038 906 051, tylko na moim jest koncowka C a tam chyba nie ma.
A jak u Ciebie jest wywalona, ze usunieta programowo czy moze aby usunieta fizycznie i tyczka "zwisa"?

nadal wyskakuje tylko blad tych pierdoł + błąd drugiej sondy i ze jest niskie cisnienie miedzy turbo a przepustnica. Ale Akurat cisnienie badalem znowu gajgerkiem i ladnie bije do 1 bara. Za to czujnik cisnienia jest z tourana TDI i jestem ciekaw czy on nie powoduje tego błedu, tj czy nie przekłamuj...

chodzi o to ze na postoju jak badalismy to wyskakiwaly tylko bledy tego czego nie ma, czyli ekologi i poduszek, ew. filtra weglowego czy cos w tym stylu, jutro postaram sie podpiac kompa i sprawdzic co wyskoczy w trakcie jazdy.

????

no i ja sie podłącze nie tworząc nowego tematu. Wrzucilem do swojego mk2 1.8T AUQ, i teraz auto ma jeden problem, jak go odpale i przycisne to jedzie od poczatku do konca, ale jak juz tak jak by złapie błąd(tak to odczuwam) to auto jedzie z dołu, ale gory juz nie ma, nie rowno przyspiesza, nie ma mo...

to coś mało.... taką lagune powiniens cisnac bardziej modz g

czekam na filmiki..poniewaz mnie nie było a wiem ze grupka która nagrywała impreza to nie byle kto

no dsg by sie przydalo w moim mk2 ;>

BENITO pisze:chciałbym ci nadmienić że leoś ma do setki przynajmniej 1 zmianę biegu więcej niż ty.

to akurat nie ma nic do rzeczy, paradoksalnie ja mając w mk2 ABFa wlozylem skrzynei 2y i mialem musialem zapiac 3 zeby wyskoczylo 100 a do 100 bylem szybszy o 0,5 sek niz na standardowej skrzyni łapiąc 100 na 2 ;>