mysle ze jestem na tyle zdecydowany by zamienic sie na cos, na digifancie lub w podobnym osprzęcie.

mysle ze jestem na tyle zdecydowany by zamienic sie na cos, na digifancie lub w podobnym osprzęcie.

mysle ze jestem na tyle zdecydowany by zamienic sie na cos, na digifancie lub w podobnym osprzęcie.

OK, dzieki za rade ... cos się będzie kombinować, ale to jeśzcze nie teraz. Co do gazu to fajny pomys faktycznie, szkoda tylko ze koszty kosmiczne

Przebieg ok 210 tyś, silnik w stanie bardzo dobrym, zero najmniejszego wycieku czy potu, oleju nie bierze, natomiast co do kompresora to sie nie znam, ale chyba nie jest zle bo 230 jechalem, wiec dmucha, ale jak cos to i tak na wiosne robie regeneracje u barteza + chip tuning (regeneracja ok 1000 zł...

Wiem ze szatanski ... dlatego coraz bardziej zastanawiam sie nad zamknieciem tego tematu ... nie wspomne juz jak wsiade w korka i po 20 kilku sek. na liczydle na 4 biegu jest 200 km/h ...a potem zerkniecie na mfa i spalanie ... no i czlowiek schodzi na ziemie

KATO, jaki masz silnik, napisz cos wiecej, bo u mnie wchodzi w gre takie cos pod warunkiem nie przerabiania calej instalacji, chodzi o to tez zeby silnik byl na podobnym zasilaniu co PG no i digifant ...

Pewnie że będę, tu na forum Golfa chyba trzeba powiedzieć że jest najleprza atmosfera. Jak mnie nikt nie wywali to bede sobie od czasu do czasu popisywal, nie wspomne o czytaniu ...

OK, Dzieki, odwiedze napewno
A tu mi też dobrze ... jestem sam jak ta sierotka, a do okoła bracia z Wolfsburga

Jak G60 to i Chip Tuning po co go tlumic ??

na ta chwile ok 15l/100 po miescie, trasa ok 10l/100 ... oczywiscie z przeciągami do 5000 obr/min

...chocby tylko po to by nie dać szans tym ......... Calibrom !! wrrrr ...jak ja nie trawie Opli !! chyba jestem uczulony na ten szmelc. Jak mówią na to Niemcy ?? że gnije już na prospektach ?? hehe..dobre

...chyba faktycznie nie bede kombinowal i zostane przy G60
mozesz też chyba pokombinować z chipem, po jego zmiane na odpowieni powinien mniej palić