dziękuję Kolego Pinhead - widzę, że fizyka jest jedna. Chociaż temat chłodzenia silnika wydaje się pozornie prosty to nie wiem czy przypadkiem nie mamy tytaj doczynienia z układem zamkniętym (bez bezpośredniego połączenia z atmosferą) a wtedy - może zachodzić coś takiego, że: woda w zamkniętym naczy...

Oczywiscie trzeba uwazac, mozesz tez wymienic termostat na taki ktory bedzie ci szybciej zalaczal wentylator Z tego co mi wiadomo to chybe termostat nie załącza wentylatora - chyba że się mylę? Układ chłodzenia skonstruowany jest tak, że pracując pod wysokim ciśnieniem automatycznie obniża temperat...

lepsze będzie wsadzenie 1.8T albo ABF oj na pewno jest tylko mały problem AAA już jest u mnie i to w bardzo dobrym stanie, cały kompletny. A kombinacji z podmianą raczej się nie podejmuję - teraz wiem co mam. Faktycznie moje obawy budziła jego waga i wielkość - ale widziałem w D przeswapowaną "1" z...

Witam W związku z przymiarkami do swapa silnika AAA (wraz ze skrzynią) do MK1 mam pytanie czy ktoś ma już może takie doświadczenia w tym temacie a szczególnie: 1. Mocowanie silnika + skrzynia w ramie MK1 2. Półosie napędowe - co z ich długością i ewentualnie co podchodzi jako zamiennik 3. czy ktoś s...

swego czasu ( jak dobrze pamiętam) kiedy miałem MK2 i taką operację przeprowadziłem - wstawiłem licznik z MK1 GTI z MFA nie było problemu po za jednym - minimalnie innego wyskalowania licznika (były inne przełożenia) - ale z obrotomierzem nie miałem żadnego problemu - działał od razu i do samego koń...

witaj walczył i niestety ale ........... :blush: Ja dospawałem pręta - trochę to było mozolne bo nie chciałem zniszczyć alusów (po za małymi stratami się udało). pręt to była 10 lub 12 (mm) takie coś miałem na budowie i dopiero wtedy poszło. Zastanawiałem się nad rozwierceniem tyle, trzeba mieć spok...

hej
moim skromnym zdaniem jest ok
A jak rozumiesz "odwrotnie" - obrócone o 180 st czy jakoś inaczej??

Paweł Marek pisze:Wober napisał/a:
No fakt niektóre wersje mają możliwość domykania i otwierania szyb z klucza
nie niektóre tylko wszystkie trójki to mają, chyba że się zepsuło

oj miałem taką trójkę z 1992 gdzie tego wynalazku nie było a zamek i szybu działały bez zarzutu

obstawiam silnik krokowy lub sondę - sprawdzenie sondy jest opisane wielokrotnie na forum a co do silnika to z tego co wiem też są metody nazwijmy je elektryczne......

ja dwie sztuki wkleiłem pół roku temu na zwykłej kropelce - tydzień temu robiłem demontaż i wytrzymało (jazdę i demontaż) - tak więc najlepsze (chyba) są proste metody. Moim zdaniem do tego nie nadają się kleje do połączeń elastycznych a jedynie sztywnych.

Ja miałem też takie objawy - skrzypiącego pedału - tulejka na której kręci się pedał była sucha jak pustynia i dlatego skrzypiało. Zadałem sobie trochę trudu, żeby się do niej dostać - demontaż obudowy bezpieczników oraz samych bezpieczników jak również i paru innych plastików i naładowałem tam smar...

No fakt niektóre wersje mają możliwość domykania i otwierania szyb z klucza (mój golfik z 1995 taką opcję posiada) ale wtedy działa to tak, że przy zamykaniu zamka przytrzymując dłużej w pozycji zamykania domykają się wszystkie szyby i oczywiście odwrotnie - co jest bardzo przydatne latem. Natomiast...

najprosciej: paliwo do baku, zdemontować np. na filtrze paliwa (lub innym miejscu) przewód zasilający i przekręcić kluczyk - oczywiście podstawić jakiś pojemnik na paliwo w miejscu rozkręcenia przewodu. Poleci to jest ok - oczywiście trzeba jeszcze sprawdzić jej wydatek - tzn. czy leci tyle ile powi...

witam wszystkich

Trochę czasu upłynęło ale pomysłów było kilka no i okazało się........ że to przegub wewnętrzny - po zrobieniu wszystko wróciło do normy i jeżdzi idealnie, żadnych stuków bicia czy coś po prostu ideał.