replay pisze:heh.. masz racje ja sie od razu zasugerowalem alternatorem

Pomyliłem pojęcia, ale to dlatego że się na tym nie znam

Hałasować zaczyna mniej więcej od 1,5 do 3-3,5.
Co do paska to sprawdzałem nigdzie nie ociera więc możliwe że któreś koło tak dziwnie się kręci

Dokładnie chodzi o to że przy dodawaniu gazu na każdym biegu coś gra pod maską na luzie tego nie ma. A druga sprawa Pasek który założony jest na rozruszniku wydaje dzine dzwięki. Nie jest za mocno naciągnięty bo sprawdzałem. JAk poluzowałe było to samo. Czy możecie mi jakoś pomóc nie widząc i nie sł...

Wszystko OK tylko pytanie teraz czy do MK1 Cabrio wspomaganie jakieś dopasuje. Mam silnik 1.8 112KM Wersja GLI z 86 roku. Czy jakaś od MK2 bedzie pasowała ?? Proszę o podpowiedź.
A drugie pytanie to gdzie mi ją załorzą ??

Jaką mam szanse na założenie wspomagania kierownicy do swoje MK1 Cabrio ??
Może wiecie kto takie rzeczy robi i macie jakiś kontakt lub info ??

Chyba się mnie przestraszył bo na razie się nie włącza. Może się naprawiło

OK. Tak zrobię zaraz pujdę i będę sprawdzał. Wycieraczki nie były używane bardzo długo, teraz je obudziłęm i nie chcą się wyłączać. Jk sprawdzę to napiszę.

Same mi się włączają i nie zawsze da się je wyłączyć. Włączają się na pozycji 2 czyli wyłączonej. Czy ktoś wie co się dzieje ??

Nie wiem co ale coś mi stuka jak dodaje gazu pod maską. Zmieniam bieg i jak dodaje gazu jest takie małe stuknięcie pod maską. Występuje ono też jak popuszcze gazu i po chwili dodam go z powrotem. Czy ktoś wie co to jest ??

A ja kupiłem 2szt. za 10zł w sklepiku gdzie części używane sprzedają.

To muszę jeszcze nad tym pomyśleć !!!

Cze ręcznie tego raczej nie zrobisz, bo ci ręka spuchnie to trzeba zrobić maszyną do polerowania, poczekaj do wiosny i skocz do jakiegoś lakiernika najlepiej znajomego ja robiłem to właśnie polerką do tego pasta FARECLA na koniec polerowania pastą dużo wody, potem znowu polerka i mleczko do ściągni...

napisałem w Twoim poprzednim temacie. Sprzwdź !!

Nie wiem jak w MK2 ale ja ostatnie dwa dni przeznaczyłem na szukanie wtyczki MFA tyle że w MK1Cabrio. I znalazłem po prawej stronie jak zdjąłem licznik. Była ledwo widoczna. owinięta gąbką, na krótkim kabelku nie można było jej ruszyć ale znalazłem
Może i u Ciebie tam jest