leo... , wiem że jest inny kształt tłoka ale ciekawi mnie to czy wpływa w jakis sposób na spalanie jesli jest komora wstepna SouleR , czyli jest inna średnica wiec niema co kombinować tylko znowu bede musiał wyciągnąć silnik i zawieść do osiowania z nową podporą bo jakis czas temu pękła ale nie mia...

Czy jest możliwość takiego połączenia , dół silnika z 1Z , a góra ( głowica i pompa) z AAZ
Ktoś coś takiego już zrobił ? i jak sie to sprawuje jeśli jest możliwe ?

kolego nie jestes sam znajomy tez zalał mesia 124 diesla i brak kompresji na 1 i 4 cylindrze, jutro więcej info jak ściągniemy głowice

interesuje mnie to czy którys z silników tdi montowanych w mk3 jest bardziej odpowiedni do założenia mechanicznej pompy czy niema różnicy ( czy np w 110 konnym sa jakies mocniejsze korby niz w 90 konnym) bo nie zamierzam raczej pozostawac przy małych mocach.

marcinmaja, a jakie oznaczenie ma ten silniczek który włożyłeś bo tez sie przymierzam do tdi z mechaniczną pompą a w przyszłości to może i założyć normalna z tdi ale nie wiem czy każdy silnik podejdzie a dokładniej AFN, może ktoś wie ?

Na tym elektrozaworze niema żadnego prądu a instalacja jest oryginalna , ( sprawdzałem na zimnym na ciepłym na zgaszonym i zapłonie i nic ) a mój dalej gasnie powyżej 3 tys, nawet sprawdzałem czy elektrozawór go nie odcina podpinając + na stałe z akumulatora to elektrozaworu to wtedy nie gasnie ale ...

Jeden jest od gaszenia silnika a drugi pod amortyzatorem od cięgna gazu ? jest tam podłączony jeden przewód do czego to służy . Silniczek z 92 roku, pompa z grzybkiem.
Szukam przyczyny gaśniecia silnika powyżej 3 tys obrotów.

a jeśli bym zamienił pompę na większą bo teraz mam 20 mm na taka 22 nie będzie problemu( inni skok pompy)

od kilku dni miałem niski pedał hamulca po czym dzisiaj zaczełem go odpowietrzać odpowietrzałem sam przód bo tydzień temu wymieniałem całe zwrotnice z tarczami wentylowanymi ,po założeniu było ok , ale od 3 dni pedał niski i miękki nierośnie jak pompuje , ale pod koniec odpowietrzania pedał schodził...

tak miałem w moim mk2 denerwowało mnie własnie przez to że miało lekkie bicia i zauważałem spadek obrotów ,a później zlikwidowałem to bicie i nie zauważałem spadku obrotów

obroty zawsze spadają pod wiekszym poborem prądu, ale nieznacznie , a z tym telepaniem sie to wina wentylatora , albo jest poluzowany , albo któras łopatka jest wyłamana i ma bicia.

dzięki wszystko pasuje tak jak mówiłeś a hamulce o niebo lepsze.

no nie wiem ale ja na tym nie oszczędzam to w końcu hamulce a powoli nie jeżdżę ! a jakie masz przewody co wychodzą z pompy miedziane czy stalowe ? Ja w mk2 miałem tylko 1 przewód który szedł na tył nie wiem jak u ciebie ?

najlepiej wymierzyć i kupić nowe przewody są dostepne w różnych długościach tylko jeszcze jaki gwint jest wiec najlepiej mieć jakiś kawałek przewodu z końcówką czy korektor, no chyba że masz zmieniane przewody na miedziane w dobrym stanie to jest przyrząd do zarabiania końcówek na samochodzie ale ko...