tak wygląda uszczelka z blachą i jeśli jej nie odkleisz od miski to nie zejdzie, żeby ściągnąć uszczelkę musisz odkręcić pompę oleju

powinna zejść bez problemu tak było u mnie ale może masz uszczelkę z blachą odklej uszczelkę od miski tak żeby została z silnikiem

posprawdzaj czy na pewno wszystkie śrubki odkręciłeś , płaski śrubokręt wkładasz między uszczelkę a miskę i lekko podważasz , tak w kilku miejscach i na pewno zejdzie.

wymień uszczelniacze zaworowe i zimering wałka rozrządu oczywiście , jesli metalowa uszczelka to koniecznie planowanie płaszczyzny głowicy i nowe śruby

Teraz ja sie troszeczkę pochwalę :grin: http://images30.fotosik.pl/265/da8f28cea204dc69m.jpg http://images29.fotosik.pl/264/f147c029950e4c41m.jpg http://images33.fotosik.pl/352/33455afa0a994a7em.jpg http://images34.fotosik.pl/344/19ba5c489adcf9acm.jpg Dalsze prace trwają, brak kolanka wstrzymuję cał...

sprawdz połączenia masy do silnika i przewodu + do rozrusznika

Mam nadzieje że jak wrócę to będę miał z kogo brać przykład w modzeniu tyle że AAZ , a na razie projekt zawieszony na 9 miechów, ale troszkę gratów już jest

kuknij tu http://vwgolf.pl/index.php?id=wymiananagrzewnicy tam pod koniec masz jak to mniej wiecej wygląda nie pamietam ile jest tych blaszek

jasne że sie da musisz wykręcić jeszcze panel sterowania nawiewów i rozdzielić tunel co wychodzi z dmuchawy ( taki co idzie z prawej strony w kierunku nagrzewnicy ) są tam takie blaszki w kształcie litery C i musisz je po odpinać do okoła tunelu a nie jest to łatwe.

kolego masz moze jakąs fotke tych czujników ?

w 1.6 td JR sie da bo sam obracałem ,ale nie wiem jak z 1.9 ale powinno sie dać , a żeby go obrócić trzeba podgrzać palnikiem wieniec i bez problemu zejdzie.

a jakie kupiłeś śruby ? takie zwykłe 8.8 czy właśnie do przykręcania półosi ja wymieniałem wszystkie i płaciłem 60 gr za śrubę i na końcu był klej żeby sie nie wykręcały, a jeśli kleju nie było to spokojnie powinno sie udać wykręcić ale musisz ściągnąć półoś, mi sie udało śrubokrętem , bo tak fajnie...

Brejna pisze:jaka gałka?

końcówka drążka kierowniczego

nie wiem czy we wszystkich td są takie jak u mnie ale raczej tak (w td do zwrotnicy mocujesz odrazu zacisk a w tdi masz do zwrotnicy przykręcane jarzmo a do jarzma dopiero zacisk) więc na 99 % nie pasuje bo jest inny zacisk i w inny sposób mocowany.