gulba pisze:a powiedzcie mi jak rozpoznać zawory sodowe, mam kilka głowic i może mam a niewiem że mam
czy mają większe średnice trzonki ?????? mają inne mocowanie talerzyków zaworowych ???

średnica ta sam inny numer

Hall: przy kręceniu silnikiem na środkowym przewodzie powinien pojawić się sygnał (5V zmienne w czasie) oczywiscie przy założeniu że jest zasilanie (dwa skrajne przewwody)
Cewka: sprawdź rezystancje uzwojeń
Moduł: czy ma zasilanie i czy daje sygnał na cewke (tu jest sygnał 12V tez zmienny)

I AAM ma inny kolektor wydechowy niż ABS....

Od regulatora paliwa wpinasz ten zaznaczony na niebiesko A od EVAPa czyli filtra węgolwego i termostatu na filtrze opwietrza te czorwone. Ten z przodu po lewej musisz połączyć z trójnikiem i jeden z nich do termostatu drugi do otwieranai EVPa. Ten z tyłu z grubszą rurką w EVPie. A MFA tak jak Borys ...

Borys pisze:ad1 jakies ~1.5mm

Zgadza się z tym co napisałem wyżej. Ja się spotkałem od 1,5do1,85 (zależy od producenta)

BuzaY pisze:na koniec srzal WON-u

?????

hezek pisze:ze jest miekki to pewnie sa jeszcze zapowietrzone

NIekoniecznie przy małej pompie też tak jest, znam to z autopsji

BMBL pisze:grubości 0,6 mm na wzór fabrycznej

Pomnóż razy 3

Ja mam do EV i PN, oba po 50zł

grandilodz pisze:wiec gratuluje jak ktoś grzeje goferka do 250

Goferka nie ale styk głowica-blok....

Ale miedź jest miękka i myslę, że lepiej się dopasuje. Na takich uszczelkach jeżdżą lamuchy w RC :grin: Ziomek drugi motor zajeżdża w lamuchu na tej samej uszczelce. Więc chyba coś w tym jest :chytry: . Napewno trudniejsza do wydmuchania Zrób proste doświadczenie: weź kawałek drutu miedzianego, pod...

wojtek_sari pisze:dlaczego miga mi wskaznik temertury płynu??

Daj znać czy się z tym uporasz

poprawiam Cie ... sa stalowe...

Jeśli tak to do jakiego silnika??

wojtek_sari pisze:I jeszcze jedno pyt. dlaczego miga mi wskaznik temertury płynu??

bo DIGIFIZ pokazuje brak płynu w zbiorniku wyrównawczym. Co do impulsatora to nie musi być w tej wiązce z PL pewnie trzeba dołożyć