pociagnij wiazke do iso prosto z akumulatora.. (-) czarny, (+) polacz z czerwonym oraz zoltym i powinno byc wszystko ok.
pozdrawiam!

mam mk1 diesla 324 tys. km licznikowe.. a ile krecone to nie wiem.. nie mam pojecia na jakim poprzedni wlasciciel jezdzil oleju... zalalem texaco 10w40 (półsyntetyk) po przejechania 1600km od wymiany (tydzien) dolalem nie cale 200ml. oleju... nie wiem w jakim celu ludzie po przebiegu +150 tys juz ...

starosc nie radosc kolego! zasniedziale kable.. przepalona wiazka.. przebicie wszystko moze byc powodem spalenia bezpiecznika!

z tego co ogladalem takie wtryski mozliwe ze byly to z 90 konnej wersji to dalo by rade...
ale wszechwiedzacy to nie jestem...
pozdrawiam!

witam!
wszystko jest mozliwe.. skonczyl sie ich okres swiecenia i sie spalily... spowodowane moze to byc staroscia... moze masz tez zbyd duze ladowanie? sprawdz czy do kostek prad dochodzi ewentualnie...
pozdrawiam!

1cm to jak dla mnie za duzo! 3-4mm to owszem... rozbierz zacisk, przeczysc wszystko... przesmaruj prowadnice...
pozdro

ssanie chyba nie dziala skoro na zimnym ciezko pali a na cieplym wszystko ok.

a nie moze chlopak kupic uniwersalnej? ilos tam przewodowej i ewentualnie kostke przerobic?

nie ma sie co pakowac w jakies nie znane marki.. koreanskie czy jakies tam inne egzotyki...
lepiej zainwestowac w al-ko chyba ze wolisz bile... ale to juz jest koszt... a takie taniochy to sie rozciekna i po amorach i po kasie...
pozdro

krzycho85 pisze:Nie ma czegoś takiego jak gaźniko-wtrysk. Podaj oznaczenie silnika to może ktoś pomoże.

Dlaczego rozebrał to ktoś kto sie na tym nie znał?

mania polerowania kolektorów!
co za oznaczenie to jeszcze nie wiem.. ale ma 75ps...
pozdro

witam!
kolega sciagal kolektor ssacy z takiego samochodu i teraz jest problem jak podlaczyc spowrotem te wszystkie weze oraz kostki tak aby dzialalo! macie moze jakies schematy do tego?
z góry dzieki!
pozdrawiam!