pasuje ale nie do końca.musisz przełożyć obudowe sprzegła,a reszta pasuje jak ulał

wymień ten przy termostacie nr.vw 059 919 501a

jaki masz mech.uruchamiania biegów?na drazki czy na linki?

na poczatek sprawdz poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym, jesli ok,to prawdopodobnie czujnik temp,ma on 4 styki i kwadratową wtyczke

jaki jest przebieg auta?najprawdopodobniej musisz wymienic uszczelniacze zaworowe

sprawdz czy dochodzi napiecie do siłownika klapki

nie ma uszczelki ,wystepuje ona jako jedna całosc z pokrywą

nie satelite i wałek atakujacy sie wymienia parami tylko koło talerzowe i wałek atakujacy.co do naprawy skrzyni to polecam kupic cały zestaw satelit z bolcem co pekł w aso(ok.400zł) a obudowe pospawać.miałem to samo w swoim vr6 dawno zrobione ,skrzynia hula jak dawniej.powodzenia

taaaaaaaaaaa racja

podaj oznaczenie silnika

panowie 1,7 są na 100%

sprawdz przewód podcisnieniowy z kol ssacego do serwa ,moze byc nieszczelny

Borys pisze:

jarvr6 pisze:mk 4 był pedzony na 4 buty

ośka tez była w MKIV

w 2.8(mk4) był tylko 4 motion

nie ma to wpływu na moc silnika ale zrób to jak najszybciej bo inne elementy napedzane przez pasek pk dostają w dupe