panowie mam problem: pompka jest ok niema przerwy na skali która pokazuje stan paliwa a wskaznik pokazuje ciągle zero paliwa przy połowie baku. bezpieczniki są ok .

panowie problem jest taki;pływak pracuje prawidłowo niema nigdzie przerwy a zegar pokazuje ciągle rezerwę. bezpieczniki są dobre. na jednym przewodzie mam napięcie 4.5 oma. może ma ktoś schemat elektryki...pozdro http://images20.fotosik.pl/277/cce1deabb3c17086m.jpg PRECYZUJ TEMATY !!!

ale bujając go za relingi i z tyłu w bagażniku zachowuje się tak jak trzeba i nic nie stuka ..przy ułamanej sprężynie pewnie byłoby słychać stuki a to tylko przy jeżdzie...

jadę po wybojach to hałas w środku straszny jakbym woził w bagażniku jakieś żelastwo albo jechał wozem drabiniastym czy to już tuleje do wymiany....spręzyny i amory są ok...

zeby włożyć immo w kostce to trzeba usunąć emblemat VW czy nie..jak włożyć zeby nic nie urwać

chłodnica była płukana i zalane nowym płynem..

niemam założone nic na chłodnice po odpaleniu po nocy na wolnych chodzi około 2 min dopiero ruszam spokojna jazda 50 - 70 km/h to potrzeba mu około 8-10 km i jest ta temperatura..

a możę ktoś chciałby się zamienić

a mogę wiedzieć czy można to zamienić na orginalne głośniki do golfa 3 dla koleżki czy komuś niebędzie krzywda

szanowna wiaro golfiarzy może ktoś powie co to za głośniki niemają żadnych oznaczeń ani napisów wyjęte z półki golfa 3....serdeczne dzięki za pomoc

poszło tak jak mówiłem rulonikiem..dzięki

a niema ryzyka ze je rozwalę a troszkę dałem kaski

POMYSŁ DOBRY ale usta nie dostają sprubuję przez zrolowany karton.. może jeszcvze jakaś rada...

zagnitłem przy głśniku środek czym go wyciągnąć do poprzedniego stanu....