Jakbym miał na tyle kasy to do porządnej muzy brałbym tą apinkę- ten ostatni pionek też zarąbista maszyna

amortyzatory gazowe to inaczej olejowo - gazowe . Róznią sie tym gazowe że mają większe ciśnienie wewnątrz przez co szybciej reagują na nierówności. Zgadzam się z tym co napisałeś, ale ja jak miałem olejowe to płynnie i cichutko przejeżdżałem przez nierówności,a jak gazówki wrzuciłem to stuki, puki...

ja mam tak samo skoro na niebiesko to pierścionki do wymiany trochę to kosztuje ale ja u siebie jak dorwę trochę kaski to na gwałt muszę to zrobić bo łyka już coraz więcej oleju

Też miałem takie sobie kupować daj sobie z nimi spokój Kager to firma która robi dla Foty mam znajomego w Focie i mi odradzał powiedział że dużo jest zwrotów,reklamacji kazał mi kupić Beru i jestem bardzo z nich zadowolony :bigok: na przewodach,świecach,i kopułce nie warto oszczędzać bo potem to moż...

A jaka jest różnica między optimalem niemieckim który kosztuje 20zł.na jedno koło,a koreańskim w cenie 47zł. Czy warto kupić te droższe?

Tylko SKF tak jak kolega greg pisze ". dwa razy traci"

Jeśli masz normalną seryjną zawiechę to błędem było wkładanie gazowych amorów tylko olejowe jeżeli chciałeś mieć jako taki komfort.

Nie jestem pewny,ale jak klocki do wymiany to i czujnik też pewnie.Jak czujnik sie zedrze do pewnej grubości tzn. zmniejszy swoje rozmiary to wtedy się ona zapala czujnik zdziera się razem z okładziną nowych klocków prawie równomiernie.

odkręcasz ten korek z boku w skrzyni ten sam którym sie wlewa olej do niej i wkładasz palucha jak jest olej na tym poziomie no może troszkę poniżej ale nie znacznie to jest ok- a jeśli nie i zginając palec nie możesz sięgnąć poziomu oleju to lipa trzeba wymienić , zlokalizować wyciek i wymienić uszc...

nie wiem jak powinno być w TD ale u mnie np; był jeden oring z termostatem jak wymieniałem na nowy

Wiatrak wieje ci dobrze od nagrzewnicy, moze nalecialo ci lisci do potszybia tam gdzie jest ta kratka z prawej strony samochodu wiatrak dmucha dobrze a do kratki nie mogły sie dostać żadne śmieci bo na tej kratce mam pończochę :grin: "taki mój patent" [ Dodano : 05 Lis 2007 09:22 ] Powodem tych nie...

? Moze termostat otwiera za wczesnie i woda w malym obiegu jest za zimna zeby grzalo dobrze temp. mam w normie tak w połowie skali, a jak przekroczy połowę to wiatrak sie włącza #-o nie wiem co to może być a do nagrzewnicy sie jeszcze nie dobrałem bo jak zobaczyłem to roboty jest po uszy żeby ja wy...

Ciri pisze:no i wyjaśniło się
jest wyciek przy jakimś kolanku - powoli tamtędy wycieka płyn, wiem że muszę je wymienić ale może ktoś zna fachową nazwę tego "kolanka"
Bedę wdzięczna

najlepiej zrób zdjęcie tego kolanka to wtedy się wyjaśni jeśli chodzi o fachową nazwę

A jak poziom płynu chłodniczego? Może korek od zbiornika wyrównawczego jest niesprawny i nie trzyma ciśnienia w układzie? Poziom teraz w normie bo wcześniej uciekał troszkę przez ten króciec plastikowy z oringiem (przy głowicy) wymieniłem go na nowy koszt 5 zeta a z korkiem to nie wiem wydaje mi si...

Witam mam problem -w moim golfie coś się zrypało a mianowicie chodzi o ogrzewanie kiedyś grzał bardzo dobrze wymieniłem termostat na " wahlera" , ale od jakiegoś czasu słabo bardzo grzeje w kabinie linki te od nagrzewnicy pracują prawidłowo, klapy chodzą co mam jeszcze sprawdzić macie jakieś pomysły...