jest kopółka z palcem, a ten akumulator 36 amper to nawet dobrze kręcił. ale postaram sie w najbliższy weekend podpiąc wiekszy akumulator i zobacze co sie bedzie działo. co do tego bulgotania to występuje tylko w momencie gwałtownego dodania gazu, potem już się kręci dobrze. tak jak by to był zapłon...

No wprawdzie kupiłem go od takiego "paprocha" ale wątpie czy by tam cos kombinował. Poprzedniej zimy nie miałem tego problemu. Tak czy inaczej przeglądne ta kopułke, przewody i zobacze co tam sie dzieje. [ Dodano : 13 Lis 2007 22:32 ] KOlego z tym akumulatorem to możesz mieć racje !!! Przy takim sil...

to dlaczego kasuje sie zegarek w liczniku ??

dodam tylko jeszcze, że jak kręce rozrusznikiem to wystepuje coś takiego jakby go blokowało. Kręci kręci i staje. Tak jak by zwarcie było bo zegarek sie kasuje.
Może ktoś wie jak najlepiej pozakładać przewody WN bez metalowej obudowy w VR6 bo próbowałem i graniczy to z cudem !!!

Myślisz, że czujnik temperatury może mieć coś wspólnego z tym, że nie pali jak mokro na dworze. Świece wymieniałem, kable WN też. Z tego co pamiętam to na 2-ch świecach coś tam pobłyskiwało. Nie wiem czy to przez to jest ten problem ??

Witam!

Mam duży problem z rozruchem silnika VR6 gdy jest "mokro" na dworze. Jak sie go jednak uda uruchomić to przy gwałtownym dodaniu gazu "bulgota". Nie wiem co robić. Pomocy !!!
Z góry dzięki !!!

to dlatego silnika nie mozna odpalic na paliwie. A czy ten miernik temperatury i przepływomierz to jest razem jedna część bo do tego dochodzi jakaś wtyczka

Wszystko było OK dopuki nie wsadzilem do niego LPG. Raz sobie piernął i sitko co mi je gazownik wsadził rozleciało się przez "to coś" w kierunku filtra powietrza. To coś to chyba jest odpowiedzialne za temperature powietrza bo były tam jakieś cieńkie druciki. Nie wiem ile ich powinno być ale został ...

Coś mi się ostatno stało z moim VR6. Na zimnym silniku nie chodzi na paliwie. Z gazem nie ma tego problemu. Czy ktoś może wie o co chodzi??