Moze wiązka od licznika sie odłączyla ,albo poszedl jakis bezpiecznik.

Witam mam taki sam silnik i tez obroty mi falowaly i to tak maksymalnie od 500 do 3000 :grin: wymienilem krokowca i sie uspokoilo troche jezeli mi faluja to od 800 do 1300 a nie raz pol dnia jezdze i nie zafaluja ani na chwile ,przeloze jeszcze przeplywomierz na drugi ktory mam i moze bedzie idealni...

A ten problem pojwil sie nagle podczas jazdy?A wsteczny ci wchodzi czy tylko 3 i 4?
Bo ja tez mialem kiedys taki problem ze podczas jazdy stracilem wszystkie biegi oprocz 3
i 4 a przyczyna bylo to ze odpadl taki metalowy drażek z plastikowymi jablkami na koncach ktore sie po prostu wytarly.

BORYS82 , masz możliwość wjechać na kanał - jeden kręci kierownicą aż do stuknięcia a drugi dotykowo i słuchowo ustala gdzie jest stuknięcie - bi ja nie jestem przekonany ze to maglownica Jutro wlasnie mam zamiar zajechac do kumpla na warsztat.Zrobie tak jak mowisz.Dam znac co sie dokladnie dzieje.

[ Dodano : Czw Gru 07, 2006 6:06 pm ] piszę o stukaniu bo o ile pamiętam z poprzedniego tematu co ci usunięto to coś tam o stukaniu napisałeś. I jeszcze jedno - możesz wyłączyć Caps-Lock?[/quote] To nie wina pompy tak mi sie wydaje gdyz to stukniecie slychac dokladnie zza silnika i gdy skrecam kier...

greg pisze:jeśli bez wspomagania to takie same

JA MAM WSPOMAGANIE.I CZY BEDE MUSIAL KUPIC SAMA MAGLOWNICE KTORA BYLA WYJETA OD GOLFA ZE WSPOMAGANIEM (CHCE KUPIC UZYWKE OCZYWISCIE BO NIE WIEM CZY DA SIE KUPIC JESZCZE NOWKE) CZY MAGLOWNICE I DODATKOWO JAKIES PRZEWODY ITD?

WITAM
CZY W GOLFACH 2 BYLY TAKIE SAME MAGLOWNICE CZY ZALEZY TO OD POJEMNOSCI I ROKU PRODUKCJI JA MAM GOLFA 2 1.8 PB 112 KM 88 R.PRODUKCJI.