Mniej prawdopodobna jest również usterka samego elektrozaworu.

Regulacja skladu mieszanki w gaźniku.

taz pisze:Bodajże od roku 85 przestano produkować silniki z płytkową regullacją luzu zaworowego.

Dokładniej od połowy 85r, ja miałem z początku 85 i miałem jeszcze płytki.

Napisz z którego roku masz silnik, do pewnego czasu były płytki, a później hydrauliczne. O zawory zawsze trzeba dbać bo ewentualne późniejsze koszty są wysokie, tak jak było u mnie. Jak zawory nie są ustawione to: silnik jest słabszy, słabo odpala jak jest zimny, przy dłuższych przebiegach występują...

Akurat jeżdziłem trochę polówkami 1,0 i 1,4. Litrówka to za malutki silnik, może i spali te 5 litrów benzyny ale przy wyjątkowo spokojnej jeździe, natomiast jak chcesz się nią "normalnie" poruszać to wtedy pali 7l, a to już przegięcie. Natomiast całkiem niezły jest 1,4 i chociaż ma 60KM to ma taką s...

u mnie w passacie od samego początku strasznie ciężko chodziło sprzęgło, wymieniałem linki i dalej to samo, a jak przyszła pora na wymianę sprzęgła (komplet LUK), wcale dużo sie nie poprawiło i dalej chodzi dość ciężko, ale w końcu ma już prawie 21 lat.

Chciałem użyć do połączenia grubych kabli rozruchowych tylko nie mam jeszcze koncepcji jak dobrze zamocować przewody do klem pod maską.

Na pewno samo się nie spaliło tylko ktoś to przypiekł u mnie była identyczna kula, ale później ją odłączyłem i jeździłem bez niej. Jeśli jest uszkodzona to najlepiej ją odłącz, albo załatw sobie inną, u mnie w garażu chyba nawet leży, ale musiał bym sprawdzić.

To pojemnik podciśnieniowy, który z tego co wiem powoduje, że podczas jazdy po puszczeniu gazu silnik wolniej spada z obrotów, a nie od razu, jeśli się mylę to mnie poprawcie.

aku już jest całkowicie załatwiony, a samochód chyba prędzej na złom oddam, chodzi mi tylko, żeby pochodził jeszcze z 3 miesiące.

Mam taki dziwny problem, otóż wysiadł mi w passaciku akumulator i kupił bym do niego nowy ale mam zamiar pozbyć się samochodu za jakieś 2-3 miesiące. Więc przyszedl mi do głowy pomysł, że wrzucę akumulator z busa tzn. 72AH, a do busa który jest w tym momecnie ważniejszy kupię nówkę. Jednak tu występ...

Niestety dopuki nie rozbierzesz to się nie przekonasz. Jak mi padło łożysko wyciskowe sprzęgła po trasie to też nie mogłem nic wrzucić, więc to może być wszystko.

Jeśli była by uszkodzona membrana od wyprzedzenia zapłonu to nie miał by mocy własnie na wysokich obrotach. Ja bym sprawdził ciśnienie sprężania, katalizator, oraz jeszcze raz ustawił zapłon. Ja ustawiałem zapłon na oko i było dobrze, a jak pojechałem na ustwienie do elektryka na lampie stroboskopow...

Niestety tak trwałych samochodów juz nie bedzie, one nadal mają duszę, a nie jak te wszystkie nowe plastiki. Ale czas upływa nieubłaganie dla nas i naszych furek.