tak na wstępie, sam fakt ze panowie przed przystąpieniem do ustawienia geometrii nie wyregulowania ciśnienia w oponach źle o nich świadczy. czyli tłucze się tylko przy wjeździe na krawężnik? sworzeń - ale podejrzewam ze umieją go sprawdzić końcówka - jak wyżej amortyzator lub górne mocowanie guma st...

no ale chcesz coś robić jeszcze skoro jest dobrze?

jeśli klin idzie w górę to albo górne sprężyny za słabe, albo nie ma rowków na klinie, albo sprężyn na klinie za słaba, albo posmarowałeś klin smarem tam gdzie są rowki i się ślizga

to może zrób tak, ściągnij beben i zrób fotki jak to jest złożone. Ewentualnie weś drógą osobę i niech ona naciśnie pedał hamulca a ty wal młotkiem w bęben. Osoba niech popuści ty obracasz bębnem, czynność powtarzasz aż bęben nie będzie lekko tarł o szczękę. Może trochę toporna robota ale znacznie p...

po pierwsze mam pytanie jak skorygowano pochylenie koła? po drugie ten kąt jest zawarty pomiędzy pionem a kolumną amortyzatora patrząc od przodu. Oczywiście jest nieregulowany tak jak i pochylenie koła, wyprzedzenie. Regulowana jest tylko zbieżność. To jest oczywiście teoria. Pochylenie można zmieni...

bo żeby zawojować jakieś wyścigi trzeba jeszcze mniej sekunde, a na tych gratach to nie do osiągnięcia. jest co prawda opcja na turbine od arla, ale ciężko z jej montażem no z montażem ARLa było ciężko, ale środek z ARLa sie zmieścił do mojej obudowy więc przed kolejną zimą było małe strojenie ehhe...

super projekt naprawde gratulacje tylko eekt psuja kola neistety, zdecydowanie mniejsze powinny byc

No ciekawa taka polowka, kompresor jak jest zmodyfikowany?

Super maszynka

no no naprawde wypasione furki, 1.8t w mk3 ciekawa sprawa

moment moment, a zmieniales kola przod z tylem??

Jesli dobrze wyczytalem to ty nei zmieniles tych opon ktorymi smigales z za malym cisnieniem, a potem autem bez ustawionej geometri???

jesli tak to zmien przod z tylem lub inne oponki na probe

Wajsik, oczywiście ze tak, ale mowa o cenach wyjsciowych

homsky, zgadza sie ta roznica nei powinna powodowac sciagania, ale to jedyny parametr w geometri ktory w tym przypadku moze na to wplywac.


Rossi_PL, jesli delikatnie w prawo na nierownosciach to czym ty sie przejmujesz. Zwykle wlasnie tak sciaga samochody taki juz urok drog.

AFN140KM , zgadza sie jest to jakies wyjscie. Wybor rozwiazania zalezy od histori auta. Warto zaczac od mocowania gornego kolumny, ale jesli wiadomo ze autko bylo stukniete to możliwe że bedzie trzeba ramke popuszczac. Jest kilka innych moizliwosci: opony, felgi, tylnia belka, cisnienie w kolach......