no trudno powiedziec nie znam sie na tym, mama nalozone cos okraglego an gaznik wiec chyab nei rurka. moze jutro znajde cos czasu i zerkne. co do ubogiej mieszanki to jest ona ustawiona naa ekono, spalanie 8.2 na 100. ale przy najblizszej okazji postaram sie to zmienic. odezwe sie jak bede wiedzial ...

fajny artykul kiedys sie na pewno przyda. sluchaj to mzoe porownaj mi ten wynik co byl poprzednio z tym: CO-0.20% CO2-9.55% HC-209ppm O2-6.05% a mieszanka jest uboga bo kolesi w czasie testu zaczol ja zmniejszac, dlatego qwysokie obroty sa nie do porownania. A jest jakas roznica miedzy analizowanie ...

no o efektach tego powiem kiedy indziej bo narazie w fazie testwo jest, sprawdzam spalanie, wstepnie jest mniej o pol litra na 100. ale w ciagu tygodnai pojade znowu i wtedy na[pisze tu moze albo jakis post zrobie jesli wyniki bede zadowalajace oczywiscie.

pare dni temu ja tez robilem analize spalin na biegu jalowym wyszlo tak: (I generacja)

CO-0.10%
CO2-9.46%
HC-161ppm
O2-6.28%
Lambda 1.435

co ty piszesz ze im wiecej CO2 tym silnik mocniejszy?? czyli jak po zalozeniu testowych magnetyzerow ten wskaznik wzrosl to dobrze???

mi sie wydaje ze trzeba rozkrecic licznik wyciagnac ogrotomierz i sprawdzic czy sam moze poprostu sie obracac do wiekszych obrotow jesli nei to wada mechaniczna jesli moze to sprawdzic wizualnie polaczenia i ta taka sprezynke co nim obraca.

hmmmm a moze zapodales obrotek z diesla?. hmmm moze ze zlego miejsca bierzesz obroty? moze masz zrabany obrotomierz? to sa takie podstawowe pytania

ehhe na 400 m, jak by ktos to ogladal to by spokojnei kawe wypil:-).

no ale chodzi o to ze mamy ten sam silniczek. ehehe teraz zauwazylem ze ty z DARLOWA!. hmmmm wiec takie spodkanei bedzie nei wykonalne bo ja z poludnia polski.

no tak, dokladnei to poisales w tej instrukcji

Ja chcialbym teraz sie zmierzyc z toba na jakims dystansie jak to jest z ta moca. no i porownalibymy spalania

no calkie przyjemna instrukcja

Ale co do efektow, to w spalaniu roznicy chyab nei ma miedzy ta I a II. Duzym plusem jest bezpieczenstwo pracy silnika na gazie. W sum9ie nie sa to duze koszta. normalnei wu gazownika 500 zl roznicy a tu polowa zaledwie.

dobra robota!

hmm a mi sie wydaje ze lepiej na poczatek bedzie tak zropbic. kiupic 3 browary zawolac 2 kumpli ty bedziesz grzal w miejscu wgniecenia a oni beda prostowac po bokach bez sciagania zderzaka, bwez wielkiej pracy i moze sie udac. a browary po ciezkiej pracy mozna wypic

ja mam pytanei co do tych strzalow i co do tego ze moze rozwalic obudowe filtra powietrza, zdazylo sie to komus czy to neibezpieczne????

A nie gasnei ci bo masz bogata mieszanke wiec ci nei gasnie (albo tak zabrudzony filtr powietrza) mi gasl ale teraz po regolacji wszystko oki.

najlepiej podaj kod silnika bedzie wiadome. ale najlepiej pierw ustawic na benzynce zeby chodzil idealnie, bo ja kb\tego ne ibedzie ot gaz tez bedzie do du..pupy. Auto po zalozeniu instalacji powinno idealnei chodzic na gazie i benzynce nei ma wmowy o jakichs kompromisach bo to sie potem i tak odbij...

no tez tak mysle ale niektore golfiki mialy elementy drewnuiane seryjnie, widzialem takiego G60 choc moze ot tylko dla picu

no wloze ale mi wszystkie przerobki dosc dlugo zajma, ale na pewno powrzucam