Witam

Zauważyłem u mnie coś takiego że jak zapale to ta bańka powietrzna wchodzi do pompy (ona ma z 2-3 cm) natomiast jak zgasze silnik to wraca w ten przezroczysty przewód, co to może być ?????? Może ktoś sie z tym spotkał???

WITAM
Zauważyłem u siebie że jak silnik zimny to pali od strzała natomiast jak ciepły to musi kilka razy rozrusznik obrócić i także widze pęcherz powietrza w przezroczystm przewodzie dochodzącym do pompy. Pytanie czy może on byc przyczyną złego zapalania na ciepłym?????

W kwestii pokazywanej temp. na desce rozdzielczej opisywałem to kiedyś że sam wyminiłem 3 czujniki temp. Polski, Niemiecki i Luxembourg. Każdy z nich pokazywał inną temp pracy od 60 DO 110. W końcu zostawiłem niemiecki który wskazywał 90 i napewno był to dobry pomiar ponieważ po przekroczeniu tej te...

Chyba pozostaje tylko serwis ponieważ lampka ta sygnalizuje niesprawność ABS, więc komp tylko ratuje, pozdr

U mnie też w mieście przy - 5C po okolo 8-10km i spokojnej jeździe 90C, termostat nowy, więc wnioski wyciągnij sam. Pozdr

Rozmawiałem z gościem twierdzi ze nabije gazem , teraz kwestia jak sprawdzić czy wszystko działa prawidowo, dzieki za wszelkie sugestie

Witam Mam pytanie jak sprawdzić przy kupnie prawidłowe działanie klimy?Nigdy nie miałem wózka z klimą i nie wiem jak prawidłowo powinna działać, trafił mi sie golf 4 i gość twierdzi że klime trzeba nabić a ja nawet nie wiem jak ona prawidłowo powinna działać. Proszę o podpowiedzi "klimatologów" :D i...

Mam pytanie czy golf IV ma takie samo zawieszenie jak passat ten po 97 roku (słyszałem taką teorię) , wydaje mi sie ze IV ma zawieszenie jak III a może jestem w błędzie????

A jak pali po krótkim postoju? Zrób rano test, jak już odpali i się pozbiera wyłącz, poczekaj parę minut i spróbuj ponownie odpalić. Przed odpalaniem sprawdź czy w przewodzie paliwowym do pompy masz bańki powietrza. Jakbym miał zgadywać to wygląda na problem w zasilaniu paliwem, ale ten test powini...

Ja też mam podobne objawy w temp poniżej zera, puszcza chmure niebieskiego dymu tylko na zimnym silniku, potem OK. Zauważyłem że czasem zapali i chmury nie puści ale to jest raz na dziesięć przy zerowych temp. Pozdrawiam

Ostatnio widziałem Passata B5 silnik AHU który miał wolne obroty według obrotomierza 500 i mnie bardzo to ździwiło ponieważ u mnie w 1Z około 900, a silnik AHU pracował dosyć szybko więc te obrotmierze nie do końca chyba dobrze pokazują (a może to już oznaka usterki) Pozdrawiam

Witam

Przy prędkości 90km/h na trasie ogrzewanie na ful, 1 bieg wentylatora temp. na dworzu lekko poniżej zera - temp. równo 90stopni,
Przy wolniejszej jeździe troche temp. spadnie ale widze jak termostat reguluje i po chwili jest nawet delikatnie powyżej 90stopni

Sprawdzałem właśnie swojego i pompuje już gdzieś od około 1800 a 1900.

Teraz pytanie czy w MK 4 też tak powinno być , przecież tam niema 1Z, są inne 90 konne????

No właśnie też mam wrażenie że już powinno być odczuwalne od około 2000 a jeżeli jest to powyżej 2500 to chyba coś z jest nie tak, dzieki za wszelkie podpowiedzi, pozdrawiam