Od początku jak kupiłem auto mam taki problem, że po dłuższej jeżdzie po wyłączeniu silnika wentylator sie załącza i wyłącza w odstepach 45 sekundowych na ok. 15 sekund... I tak przez 20-30 min... Nie wiem czy sie tym przejmować... Na kompie 0 błędów... Autko sie bez problemu nagrzewa i trzyma równ...

POCZYTAJ MÓJ POST ZAŁOŻYŁEM 3 CZUJNIKI KAŻDY INNEJ PRODUKCJI I POKAZYWAŁ INNA TEMP. JEŻELI DOBRZE PAMIĘTAM NA POLSKIM POKAZYWAŁ TAKĄ DUŻĄ TEMPERATURE - ZOSTAWIŁEM SOBIE NIEMIECKI KTÓRY POKAZUJE 80 STOPNI

Wentylator sie włącza jak należy. Czyjnik też. Przed włożeniem gotowałem go w wodzie i byłem zaskoczony początek otwarcia 89 stopni a pełne 92 i zamyka sie przy 88 Tak więc temperatura zmienia sie w granicy 4 stopni tego nie da sie zauważyć na wskaźniku JA WIDZE NA WSKAŹNIKU JAK ODCHYLI SIE 5 STOPN...

Ja kupiłem w ASO i jest extra. 80 zł a temperatura 90 stopni niezależnie od wszystkiego (jakby wskażnik sie przykleił) WEDŁUG MNIE JEŻELI STOI I SIE NIE RUSZA JAK PRZYKLEJONY TO SPRAWY NIE ZAŁATWIA BO W KORKU DOSŁOWNIE CHWILA I WENTYL SIE WŁĄCZA (WIEC CZUJNIK MOŻE OSZUKIWAĆ) - JEŻELI WYMIENISZ TERM...

NIE KAŻDEGO JEST STAĆ NA NOWE CZĘŚCI - LUDZIE ZAPOMINACIE GDDIE ŻYJEMY ----------------------- W POLSCE UKOCHANEJ - KAŻDY PATRZY ABY JAK NAJTANIEJ KUPIĆ(NIE MA SIE CO DZIWIĆ) I DLATEGO DZIADOSTWO,ZŁODZIEJSTWO JESZCZE DŁUGO U NAS BĘDZIE

MIAŁEŚ JAKIEŚ ZABEZPIECZENIA CZY GOLAS?

PODSTAWOWA SPRAWA TO WYMIENIĆ TERMOSTAT

WYDAJE MI SIE ZE W TYCH TEMPERATURACH PRZY PRZEJECHANIU OKOŁO 7km NAGRZEWA SIE DO 90 STOPNI (W KORKACH SZYBCIEJ)

SPRAWDŹ POZIOM PŁYNU MOŻE NA ZIMNYM SILNIKU JEST MNIEJ (KURCZY SIE ) I KONTROLKA MIGA A PO PRZEJECHANIU KILKU KILOMETRÓW PODNOSI SIE POZIOM I JEST OK

JA U SIEBIE TEŻ NIE KORKOWAŁEM WĘŻYKÓW TYLE ŻE DO FILTRA NALAŁEM PALIWA I NIC SIE NIE DZIEJE NARAZIE OK

PODEJRZEWAM ŻE TE WĘŻYKI NA WIERZCHU FILTRA MOGĄ BYĆ NIE DOKRĘCONE I TAMTĘDY SIE ZAPOWIETRZA - SPRAWDŹ, POZDRAWIAM

JA WYMIENIAŁEM CZUJNIK BO MIAŁEM TO SAMO - KIEDYŚ OPISAŁEM TO NA FORUM , KAŻDY CZUJNIK POKAZYWAŁ INNA TEMP. PRACY (NORMALNĄ) ZACZYNAŁO SIE OD 60, POPRZEZ 80 A NAWET 105, NIGDY NIE MIAŁEM 90, DAŁEM SOBIE SPOKÓJ ZOSTAWIŁEM NIEMIECKI I POKAZUJE 80 NORMALNĄ PRACE, POPRZEDNIE MIAŁEM POLSKI I MADE IN LUXE...

NO WŁASNIE W CZYM PROBLEM?? MIGNIE DWA RAZY I GASNIE A POTEM SPOKÓJ? JEZELI TAK TO NIE MA SIE CZYM PRZEJMOWAĆ

[ Dodano: Sob Wrz 10, 2005 15:48 ]
JAKBY ŚWIECIŁA PO ODPALENIU TO TAK ALE W CZASIE ZAPALANIA TO CHYBA NORMALNE

NIEKTÓRZY WYMIENIAJĄ CO 10 TYS INNI CO 5 TYS. WEDŁUG MNIE WCZEŚNIEJSZA WYMIANA NAPEWNO NIE ZASZKODZI