woyteck pisze:mi w 1Z tez ciągnie powyżej 2500, wiec to chyba norma -jesteś pewny że tobie sie zbiera od 2000?

OD 2000 CZUJE JUŻ WYRAŹNE PRZYŚPIESZENIE NATOMIAST W MK4 DOPIERO POWYŻEJ 2500 I STĄD MOJA NIEPEWNOŚĆ

Pytanie? TDI 90KM od jakich obrotów powinna ciągnąc turbina? Miałem zamiar kupić mk 4 TDI 90KM 98 rok, przejechałem sie i zauważyłem że turbo ciągnie od 2500 a w miom starym MK3 1Z już od 2000 albo i niżej, wstrzymałem sie i mam pytanie czy tak powino być czy coś z elektroniką??Klient twierdził ze m...

Witam
Jeżeli sprzęgło jest hydrauliczne to jest możliwość regulacji???
Dzięki za wszelkie sugestie

suavomer pisze:czy 10 po mieście to zalicza się już do "żre jak głupi"? Czy też są to jeszcze wyższe wskazania?

TYLE TO MI PALI NA 200 KM

witam! koledzy ja mam problem z odpalaniem cieplego silnik a w MK4 1.9TDI. jak jest zimny to pali ok a jak sie zagrzeje to trzeba krecic kilka razy. co moze byc tego powodem??? Słyszałem ze moze to być problem z czujnikiem temp. paliwa w pompie paliwowej, podobne objawy miał kolega i to był powód. ...

Wykończysz silnik, tdi na zimnym nie wolno gazować, pozdr.

U mnie to albo kręci albo wogóle sie nie odzywa (dwie opcje)

Witam

Zauważyłem u siebie taki problem ze jak stoi na mrozie to po nocy przy pierwszym rozruchu nie wrzuca rozrusznika - ogólnie cisza (próbuje około 3-4 razy kluczykiem na rozrusznik i w końcu zakręci) Gdy już zapali to pochwili i cały dzień kręci od dotknięcia - co to może być????

To mój pierwszy post na tym forum, więc proszę o wyrozumiałość Jeżdżę Golfem III z silnikiem 1Z (przebieg ~220kkm). Nadeszły niskie temperatury, a mój golf zaczął zdecydowanie gorzej odpalać. Objawy to kręcenie około 2s zanim zaskoczy (wcześniej było praktycznie na dotyk) oraz nierównomierna praca ...

radekwopr pisze:Witam mam taki problem od jakiegos czasu muj pass złapał temperaturke i potem wyzuca płyn czy to jest moze wina uszczelki pod głowica czy moze zapowietrzony?? a zy to jest głowica???

Jeżeli złapał temp. to chyba uszczelka pod głowicą i stąd wyrzucanie płynu, obym sie mylił. Pozdr

Grzesiekk1982 pisze:A czy to nie jest jakiś "motodoktor" Osobiście myślę, że nie ma sensu zagęszczać oleju w silniku z turbosprężarką..

Chyba coś na tej zasadzie czyli jakiś doktor - idzie zima czy warto inwestowac??? Czy jak jest dobrze to nie ruszać. Dzieki za wszelkie sugestie. Pozdrawiam

A czy lał ktoś STP do diesli - odmiana do oleju: czyli podnoszenie kompresji, zmniejszone dymienie itp.
Czy to wogóle działa czy wywalenie pieniędzy w błoto?????

Jezeli chodzi o piszczenie to zawsze rano po odpaleniu u mnie w niższych temp. takich jak dzisiaj piszczy pasek przez parę minut, po lekkiej przegazówce (minimalnej) przestaje, więc piszczenie to chyba normalne w vw - może ktoś wypowie sie na ten temat, pozdrawiam

Witam Moze ktos ma jakis obrazek - schemat w ktorym miejscu jest czujnik temperatury paliwa w silniku 1Z ? bo na wagu mi wyskakuje ze jest uszkodzony lub zwarcie do masy ???? ma on jakis wplyw na prace silnika? do czego dokladnie sluzy ? Słyszałem ze jak ten czujnik padnie to na ciepłym cięzko pali...