Witam
Proszę o podpowiedz bo dawno tego nie robiłem, czy przy wymianie amortyzatorów przód w mk3 2.0 16V trzeba ustawiać kąty lub zbierzność?
Z góry dzięki
Znaleziono 86 wyników
- pn sie 29, 2011 21:32
- Forum: Podwozie i zawieszenie
- Temat: wymiana amortyzatorów przód, a zbierzność i kąty?
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 2792
- czw kwie 14, 2011 07:40
- Forum: 16V
- Temat: SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 9119
Re: SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
tirsone pisze:ABF
Chyba pójdę w ABF lub AGG. Powiedzcie czy układ kieroniczy ( magiel i reszta) idzie również do zmiany? a jak z hamulcami co trzeba zmieniac?
- śr kwie 13, 2011 12:04
- Forum: 16V
- Temat: SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 9119
Re: SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
A który rok produkcji tzn .czy instalacja elektryczna starego czy nowego typu. zresztą jak rekreacyjnie to pchaj ABF-a .Podobna robota jak chciałbyś wstawic 2E.A silnik znacznie mocniejszy Jak bys miał instalację nowszego typu to nie ma za dużo roboty. :grin: Rok auta to 91. jak możecie to po krótc...
- śr kwie 13, 2011 08:18
- Forum: 16V
- Temat: SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 9119
Re: SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
Mam ładne mk2 tylko automat:( głównie chodzi mi, żeby autko miało skrzynie manual no i toszke wjęcej mocy. Autko będzie do jazdy sezonowej, rekreacyjnej:)michao18 pisze:Moze powiedz wpierw czego bys oczekiwal od nowego serca w swoim mk2
- wt kwie 12, 2011 22:26
- Forum: 16V
- Temat: SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 9119
SWAP do MK2 jaki silnik wybrać? POMOC
Witam
Mam MK2 1.6 automat chcę zmienić silnik - tylko na jaki? Najlepiej, żeby było jak najmniej przeróbek!!! prawie plug&play.
W gre wchodzą silnki ABF, 1.9TDI, ewentualnie AGG lub 2E chyba, że dacie jakieś inne propozycje!
Będę szukał całego auta z któryms silnikiem z wyżej wymienionych.
Mam MK2 1.6 automat chcę zmienić silnik - tylko na jaki? Najlepiej, żeby było jak najmniej przeróbek!!! prawie plug&play.
W gre wchodzą silnki ABF, 1.9TDI, ewentualnie AGG lub 2E chyba, że dacie jakieś inne propozycje!
Będę szukał całego auta z któryms silnikiem z wyżej wymienionych.
- pt kwie 08, 2011 21:48
- Forum: TDI
- Temat: końcówki wtryskiwaczy 216 wyniki ile dają
- Odpowiedzi: 527
- Odsłony: 205961
Re: końcówki wtryskiwaczy 216 wyniki ile dają
Planuje zmienic wtryski w alh. Jaka mniej wiecej roznica bedzie miedzy wtryskami od afn/asv a 216-tkami? Wiadomo 216-tki duzo drozsze a ja panuje zmienic wtryski i za pare miesiecy program. Bez zadnych dodatkowych modyfikacji typu fmic. Moc jaka by mnie zadowolila po wtryskach i programie to 130. W...
- pt mar 11, 2011 23:04
- Forum: Zawieszenia
- Temat: Jak Gwint FK Highsport, Supersport, Weitec
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 1337
Re: Jak Gwint FK Highsport, Supersport, Weitec
Weitec podstawowy, zdecydowałem się na FK highline, może ktoś z naszego forum jeździ na takim zawieszeniu? proszę o wypowiedzenie sie!jarekkoval pisze:weitec z jakiej serii ?
od siebie dodam ze jezdzilem Correm na weitecu z reg twardosci (bodajze Hicon TX) i byl bardzo komfortowy.
- pt mar 11, 2011 08:47
- Forum: TDI
- Temat: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
- Odpowiedzi: 1386
- Odsłony: 487316
Re: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
Sachs jest tańszy od LUK -_komplet kupuje za 380plnFahoo pisze:bo luk to fluk
kazdy pisze zeby brac sachsa pomimo ze tani nie jest
- czw mar 10, 2011 19:42
- Forum: Zawieszenia
- Temat: Jak Gwint FK Highsport, Supersport, Weitec
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 1337
Jak Gwint FK Highsport, Supersport, Weitec
Witam
Proszę was o pomoc w wyborze gwintu mam trzy propozycje : Supersport - 2100pln, FK Higsport ( wkłady Koni, stal nierdzewna ) -2550pln Wietec - 2890pln.
Dodam, ze gwint jest do Audi 80 carbrio, chcę, żeby był jak najbardzie komfortowy!!! Mile widziane wypowiedzi urzytkowników FK highsport.
Proszę was o pomoc w wyborze gwintu mam trzy propozycje : Supersport - 2100pln, FK Higsport ( wkłady Koni, stal nierdzewna ) -2550pln Wietec - 2890pln.
Dodam, ze gwint jest do Audi 80 carbrio, chcę, żeby był jak najbardzie komfortowy!!! Mile widziane wypowiedzi urzytkowników FK highsport.
- czw mar 10, 2011 19:17
- Forum: TDI
- Temat: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
- Odpowiedzi: 1386
- Odsłony: 487316
Re: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
Artur Gaska , zła tarcza a stożek to część wału korbowego. u każdego z nas który ma skrzynkę 02A i sprzęgło na jedno-masowym kole zamachowym wygląda to właśnie tak samo jak na fotce kolegi. Artur Gaska , daj foto tarczy i jej NR katalogowy Zgadzasie kolego to wina tarczy! tarcza, która była w zesta...
- śr mar 09, 2011 21:21
- Forum: TDI
- Temat: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
- Odpowiedzi: 1386
- Odsłony: 487316
Jednomas 1.9 TDI/ sprzęgło G60 Problem ze swapem!!
Prosze o pomoc , kolega w Octavi I AHF ma problem przy swapie koła zamachowego jednomasowego 1Z i sprzęgła G60. Problem tkwi w tym, ze tarcza opiera sie na końcówce wału i nie dolega idealnie do koła. Wygląda na to że ten stożek jest zbyt wysoki i tarcza opiera sie na nim i ma luz do koła jakieś 1/1...
- sob gru 18, 2010 00:38
- Forum: TDI
- Temat: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
- Odpowiedzi: 1386
- Odsłony: 487316
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
dodam fotki poźniej
- pt gru 17, 2010 21:17
- Forum: TDI
- Temat: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
- Odpowiedzi: 1386
- Odsłony: 487316
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
Koledzy dziś wpadło mi w ręce koło zamachowe zdjęta z octavi I TDI ma numer 037 105 277C nie wiem czy będzie takie same jak od 1Z 037 105 273C wygląda tak samo, ale nie wiem czy jest identyczne, nie ma koła z 1Z, zeby porównać. Podpowiecie coś?
- sob lut 06, 2010 23:31
- Forum: TDI
- Temat: Grupowy chiptuning R-Performance Rogalotti 1000zł VI tura
- Odpowiedzi: 1366
- Odsłony: 398559
spalanie
Panowie czekam na opinie po waszym virusku jak spalanie autka? Moge stwierdzić jednoznacznie, ze spalanie po modach takich jak umnie czyli wtryski 0,216 + soft spalanie wzrasta napewno, nawet przy delikatnej jeździe, moc bierze sie z paliwa, wiec: delikatna jazda 0,5 -1L, butowanie 1L-2L ! Jesli sa...