jezeli masz olej w przewodach od IC to moze oznaczać ze turbina bieże olej odkec przewód od strony IC i sprawdz czy jest olej w nim jezeli turbinka bieze sporo oleju moze to byc przyczyna pozniejszego spalenia tloka i zniszczenia tuleji widzialem taki przypadek a ze dymi albo bieze olej albo cos z "...

mysle ze jest sens zakladania urzadzonka " blow off" czy cos takiego daje to duzo zdrowia dla turbiny

jestem na 90 % pewnien ze katalizator sie zapchał nie raz juz to robilem i przewaznie przy 3.000 tak jest ze ty mu w podloge silnik wyje a tu 3.000 obrotów [ Dodano : 10 Wrz 2007 20:41 ] jestem na 90 % pewnien ze katalizator sie zapchał nie raz juz to robilem i przewaznie przy 3.000 tak jest ze ty m...

a sprawdz poprostu przewody od przelewów moze to tylko to

jestem mechanikiem nieraz zmienialem rozrzad i jestem 100% pewien ze rozrzad jest zle ustawiony niech ustawia na znaki fabryczne ten mechanik jeszcze raz a piana na powrocie jest calkiem normalna .. wymien przewody od przelewów i bedzie gitara [ Dodano : 10 Wrz 2007 20:34 ] jezeli na pompiem wtrysko...

jak dobrze mysle to moze to grozic spaleniem tloków to co zrobilem dobrze mysle ????

no no mowie niby baka za duzego niepuszcza a zapin..... tera ostro jak liczylem 11s i all seria tyle ze jak na moj gost za duzo pali

hmmm sproboje bo tak nieda sie jezdzic ciezko go zatrzymac :/ heble niedaja rady ....:PP

Witam naczytałem sie o kreceniu i zaczełem krecic dawka paliwa wkrecilem z 6 obrotów sruby zakątrowałem zmiejszylem obroty nastepna śruba .... wykrecilem o 5 obrotow nakretki na srubie od turbiny po jezdzie zmiany sa ogromne autko zapie...... ale obroty strasznie wolno spadają czemu???? czy z czyms ...

no tak wjade na trzepaki i bede wiedzial to co wiem amorki powinny być dobre ale niewiem co zatrzymoje amortyzacje :/ może to być wina odboji i niewiem czemu p wymianie amorkó podniusł mi sie tył

mam taki problem wymienili mi amortyzatory z tyłu i teraz jest tak że samochod (tył) amortyzuje tylko do pewnego momętu tzn w tewnym momęcie jak go przyciskam do dołu to jest taki momęt , żę niemoge go dalej przycisnąć . Czy to jest wina złych odbojów ??? Sprężyny zostały te same ??? prosze o rade ..

auto pali dobrze niema zadnych problemów nie kopci ni nic , niewiem może to wina turbiny bo z tego co słyszałęm to powinno sie ją odczuwać jak sie załancza a tu nic ( tylko jak dodaje gazu to straszny " mół " powiem szczerze ze miałem problemy wyprzedzić seicento :PP ale to już ......

ma pewnien problem kupilem niedawno mojego Pierwszego diesla i zauważyłem brak mocy auto nieciagnie tak jak trzeba jest poprostu słaby jak by mogł mi ktoś poradzić co ma sprawdzić czy coś ?? dzieki pozdro