i jak tam quattro żyje ? W końcu zima w pełni

hehe ostatnio wszyscy mówili że nie da się zakopać mk IV 4motion, a wszystkim udowodniłem że da radę - musiała mnie ośka wyciągać

mobi65 pisze: ARL - jak cos to ma 150 KM a nie 110

Czytanie ze zrozumieniem nie boli napisałem KM czy KW ??? a 110KW = 150KM (1KW +/- 1,36KM)

poczytaj w dowodzie rejestracyjnym jaką masz moc (KW) w tedy będziesz wiedział czy ARL czy ASZ ( jak ARL to 110,oo KW będzie rubryka P2), a co do odpalenia to może wina paliwa ? podczas mrozów tak miałeś ? - na jakiej stacji zatankowałeś ropę ?? - parafina się nie wytrąciła ?

Ok dzięki za odpowiedź, mam jeszcze parę pytań do Ciebie, ale odezwałem się na GG pozdrawiam.

MAPET pisze:podaj vin to ci podam

OK dziękować poniżej nr VIN.
WVWZZZ1JZ1D651932

MAPET pisze:tylko i wylacznie para!

sa inne jak zwykly golf

to że parami się zmienia to wiem, tylko potrzebuje nr sprężyn tylnych do w/w auta.

Czyli jak dobrze rozumiem, nr tylnej sprężyny do golfa IV 4motion ( silnik ARL ) - auto 4-ro drzwiowe jest 1 J0 511 115 BA

hehe w łodzi jest fiat seicento 1.2T coś na 170ps zrobione.

Witam podpinam się do tematu kolegi już opisuję swój problem. golf IV ARL 4motion -183/400NM, przy przebiegu ok 220tyś zmieniłem dwu mas bo już pukał jak i sprzęgło na nowe firmy SACHS, niestety za długo się tym zestawem nie pocieszyłem :(, po przejechaniu ok 10tyś KM dwu mas zaczął walić, po wyjęci...

Siema, słuchaj jesteś moją ostatnią deską ratunku. U siebie w golfie mam 183/400, ostatnio przy przebiegu 220tyś wymieniałem kompletne sprzęgło - razem z kołem dwu masowym, niestety długo się tym nie nacieszyłem - po przebiegu ok 10tyś KM, dwu mas zaczął strasznie walić. Oddałem oczywiście cały zest...

Co tutaj dużo mówić golf konkret, powiem szczerze że jedno z ładniejszych mk III jakie widziałem, Bardzo mi się podoba, tak trzymaj !

Hm nic tylko pogratulować kolejnego killa.

ale to było dobre ! gratulacje !