Paliwa nie brakuje, pompa sprawdzona?

TunerPRO, WinOLS, musisz mieć tylko xdfy/damosy pod swojego kompa.

Czujniki też czasem zawodzą, dlatego ten dodatkowy włącznik. I jeśli pod zapłon, to po przekaźniku, bo kompresor trochę prądu bierze.

Włącznik kompresora schowaj gdzieś, a daj dodatkowo wyłącznik ciśnieniowy. Dodatkowy wyłącznik posłuży w razie W, a resztę automatycznie ogarnie czujnik bez potrzeby włączania/wyłączania kompresora w trakcie zabawy.

Jeśli będzie wszystko z centrowaniem, to nie powinno być problemu, chociaż trochę drutem zajeżdża

Wyrzuć helpery, jeśli je masz, nakrętka pójdzie w górę.

Można zdjąć siatkę, ale tą za przepływką, przed nie radzę, bo jak coś się jakimś cudem dostanie za filtr powietrza, to będzie problem.

Jak w temacie, wrzuciłem mapki z AUQ do wsadu AUM, na szybko log MAF, czasu wtrysku, zapłonu i boosta. Pompa paliwa nowa Bosch, filtr paliwa też, paliwo 98 z BP. Czas wtrysku jednak wg mnie trochę przydługi jak na to paliwo i właściwie seryjną mapę, bo AUM to to samo, co AUQ. Co Wy na ten temat powi...

Jakby co, mogę ogarnąć zmianę map w AUM na te z AUQ.

Vagiem tylko logi ciśnienia turbo, odcinka to w programie do edycji map, ja używam Tuner Pro.

Rev limiter do ogarnięcia w 3 minuty razem z korekcją sumy kontrolnej pliku Masz wskaźnik ciśnienia turbo w ogóle? Jeśli nie, to możesz zrobić log vag comem bloku 118 i będziesz widział, jak wygląda doładowanie przy zmianie biegu.

Jako takiego łutututu w serii nie ma, ale odcięcie paliwa jest, u siebie dłubię z ciekawości cofnięty rev limiter na postoju bez boosta, kwestia doświadczalnego dobrania offsetu obrotów, żeby uzyskać odpowiedni efekt. Ale jak już kiedyś mówiłem jest to jedynie bajer do straszenia dzieci. Co do als, ...

Rev limiter to jedynie przesunięcie odcinki na postoju, niczym to nie grozi. Strzały jak z artylerii to rev limiter+ALS. NLS za to odwdzięczy się zużyciem turbiny, nie ma to najmniejszego sensu w małym k03s, takie rzeczy się stosuje w dużych zabawkach typu T4/T5, które powodują większego laga między...

theblues888 pisze:słuchajcie zrezygnowałem z LC bo podobno gnie korby... prawda to ?

Korby gnie za duży moment z dołu. Co masz na myśli, mówiąc launch control? Sam rev limiter na postoju, czy antilaga? Antilag przyspieszy zużycie turbiny, jak będziesz tego często używał.