to kwestai zaplonu czyli ustawienia odpowiednio pompy a dokrecenie glowicy polecam bo bedzie juz ulozona do bloku

to_mas tylko i wylacznie sprinter badz lt bo to te same

a samochod stal jakis czas??kable badz rozrusznik sie zastal ... odpal samochod z kabli ale kable podlacz odrazu do rozrusznika bo moze wrazie czego akumulator dawac du...

moze ci sie zawod zawiesza a jak odpalisz i dasz odrazu 2 tys obrotow to co sie dzieje??

moim zdaniem sprawdzilbym szczelnosc przewodow paliwowych , zmienil filtr , i troche przestawil zaplon . jesli to nie pomoze to siwece a w ostatecznosci wymienil koncowki wstryskow

zaloz ten od mastera jak najwyzej i juz

jak nigdy tego nie robiles to daj komus zeby to zrobil

zaplon trzea by bylo troszke przestawic

z nr silnika z wstawionej turbiny po nr pompy wstryskowej

sprawdz zawor zwrotny na pompie zazwyczaj on potrafi miec takie objawy. w passacie mialem tak samo wymienilem i po problemie ten zawor jest w srubunku w pompie

kaczor sprawdz wszytskie styki od zarowych u mnie bylo podobnie .. przy grodzi jest jakas taka plytka i cala poprostu zasniedziala

1) zdejmij pasek i zobacz czy na pompie wody nie masz luzu moze to byc pompa a pozniej powietrze roznosi to
2) uszczelka pod glowica ale jesli to to bys widzial w zachowaniu silnika

ja bym zaczal od pompy i sprawdzenia wezy i cybantow

odciecie zaplonu

Panowie, dowiedziałęm sie tutaj :helm: ze ICek z G60 ten który teraz mam nie jest zbyt wydajny... Jaki ICek polecacie, warunki są takie, musi być taki zeby weszła chłodnica klimy(bo chyba jest z przodu chłodnicy wody?) wydaje mi się ze najlepeij jak by wszedł w zderzak. Chce założyc klime na wiosne...