zgadzam sie jak jest go duzo duzo to nowa turbawka albo regeneracja

wlasnie jestem bardzo ciekaw jak to jest z tymi wałkami rozrzadu i wtryskami w silnikach TD

kolego wszystko jest ok nie ma zadnego problemu ten typ tak ma

to wałek i tryski sa takie same w kazdym TD??

nie ma nic... mozesz delikatnie ta blaszke podwazyc srubokretem a pozniej linka ruszac na boki i ciagnac w gore

ja zdejmowalem pompe

uszkodzone moze byc :
1) zaworek na filrze paliwa
2) nie szczelny filtrz lub podlaczone rurki paliwowe
3) zaworek zwrotny w srubunku w pompie wtryskowej

Zle wstawiona pompa ( gorzej odpala, kopci, wiecej pali)

a po co chcesz wlozyc zegary od td do pn??

a kolo zamachowe wez od PF bo on SB nie znajdziesz kola sa identyczne jak dobrze poszukasz to w idealnym stanie za 50zl kupisz

Mlody_ndm pisze:Szkoda że cieżko znaleźć SBeka, a jak już się znajdzie to drogi jest
No nic może JRa będę gnębił intercoolerem i coś się wyciśnie

ic od mastera badz sprintera i jazda to_mas ma JR tez ale juz zmodzone

a wez sprawdz wydech

na 100% JR identyko siedzi u mnie

pompa z grzybem, brak ic

czyli 70KM w serii

1) sprawdz czy nie masz luzu na turbinie 2) ja kiedys zgubilem szpilke od wydechowego i podobny dzwiek .... ja bym sprawdzil na postoju ty mu 2000 obrotow a druga osoba luka skad tak glosno daje dzwiek